«Калина» глазами дилетанта

У кого какая, а у меня «Калина» не красная, а серо-голубая. Купить нового представителя семейства «ВАЗ» было делом рискованным, поскольку на тот момент никто в городе толком не мог оценить его ходовые качества, а мнения пользователей Интернета были весьма противоречивыми. Решающую роль в выборе сыграла приемлемая цена. Новенькую «Калину» продавали на 15 тысяч дешевле, чем «десятку».
Первое впечатление: «О, ужас!» Еще не научившись «ходить», автомобиль кое-как полз по трассе. Жесткий, с трудом управляемый. Не «Калина», а Коляныч какой-то. Со временем мы многое смогли узнать друг о друге. И по прошествии нескольких месяцев я готова признаться – у этой машины есть свои преимущества.
Как и заявлялось производителями, «Калина» кардинально отличается от предыдущих моделей семейства. К примеру, салон. Он шире, чем у «десятки» на 7 сантиметров (хотя снаружи автомобиль кажется меньше), очень удобны задние сиденья. Высота салона позволяет не беспокоиться о высоком росте пассажиров. Увеличенная ширина колес обеспечивает автомобилю повышенную устойчивость на дороге.
Не скрою, автомобиль жестковат, но это дает на трассе неплохие преимущества. На большой скорости он, играючи, входит в повороты, довольно уверенно держится на дороге, не «чувствует» ям. Тормоза – что надо, да и при сильном лобовом ветре его не сносит с дороги. Система отопления приспособлена к нашей зиме.
Производители уменьшили массу автомобиля, увеличили мощность двигателя до 82 л. с. Поэтому при обгоне «Калину» только «пришпорь», и она, как породистый скакун, вырывается вперед.
Полезная вещь для водителя – бортовой компьютер для определения температуры за бортом, расхода топлива, времени, пробега и других моментов.
Есть мнение, что это «женская» машина. Видимо, все дело в форме и электроусилителе руля, который делает автомобиль легкоуправляемым не только в городских условиях, но и на скоростных магистралях.
Топливный бак по сравнению с «десяткой» увеличен на 10 литров (в бак можно залить целых 50 литров!), что удобно при дальних поездках. Багажник «вырос», позволяет запихивать в себя большие коробки.
Словно для меня, иногда рассеянной и несобранной, придумали звуковые сигналы, сопровождающие включение задней передачи, движение с открытой дверью.
А теперь минусы. Как ни крути, автомобиль жестковат. Пока остается тугой коробка передач. На мой взгляд, передние сиденья довольно неудобные, и, что самое обидное для женщин, практически отсутствует «бардачок». Слишком шумно работает печка. Кажется, все.
Конечно, с дорогой иномаркой «Калину» не сравнить, но, если выбирать среди «ВАЗовских» моделей, советую.