Садоводы берут штурмом переполненные автобусы

На площади Шевченко, откуда отходят автобусы «огородных» маршрутов № 17 и 19, с раннего утра уже толпа. Это не политический митинг – это садоводы, не забросившие своих шесть соток, устремляются на родные делянки – полить рассаду, прополоть грядки, обработать кустарник от вредителей. Они знают: дня два не навестишь участок – и лишишься большей части урожая. Поэтому собирают нехитрый инвентарь: мотыги, грабли, вёдра, – и вперёд, на остановку, штурмом брать автобусы. Но не всем везёт с первого раза.Юркий загорелый старичок с завёрнутой в тряпку мотыгой посмотрел в сторону уходящего автобуса и громко выругался. Его поддержали другие пенсионеры-огородники, не выигравшие битву за место в транспорте. Все вместе стали по традиции поругивать власть, ожидая следующего автобуса. Не легче и тем, кто взял-таки автобус коллективным приступом, используя орудия труда. Набились огородники тесным валом и дышат ноздря в ноздрю. Изредка потянет валокордином. Но пенсионеры не в обиде: едут со счастливыми потными лицами, ведь до заветных шести соток не более получаса.
– Это ещё хорошо – в будние дни здесь и стоять нельзя, на подножках висим, – говорит Антонина Михайловна.
Ей сегодня повезло – успела занять сиденье. Проработав не один год воспитателем в детском саду, баба Тоня получает пенсию в 2200 руб., а ведь ещё и пятерым внукам надо помогать. Вот и не бросила огород: «То картошечки накопаешь, то лучка надёргаешь, а скоро и малина пойдёт. Я не продаю урожай: его немного, а семья у нас большая».
Для её соседки тёти Тани огород – отдых. На свежем воздухе даже тряска в автобусе компенсируется. А вот дед Николай недоволен: «Куда дело такое годится! Вечная проблема с автобусами. Вот вы придите и сфотографируйте, что здесь творится по утрам. Транспорт битком набивается, а ведь в нём не молодёжь едет, а пенсионеры, для которых тряска в духоте жизни может стоить». Пожилая чета тоже решила поддержать разговор: «Мы сад свой бросили: нет здоровья обрабатывать. А сегодня едем просто посмотреть, как там саженцы без нас. Уже два автобуса пропустили, а вот в третий поместились».
Кондуктор, услышав жалобы, подтвердил, что нелегко на «огородном» маршруте работать, да и невыгодно – почти у всех льготные проездные. По словам кондуктора, особых происшествий на маршрутах не бывает. Те пенсионеры, кто чувствует, что сегодня до делянки не доедет, остаются дома и подлечиваются до следующего дня.
ассажиры автобуса разговорились – посыпались жалобы на воровство металла, дорогую аренду и охрану. Завидовали своим собратьям, которые могут добраться до огородов на трамвае. Но, как оказалось позднее, и у огородников с «1-й Садовой», которые не бросили родные шесть соток, жизнь спокойной не назовёшь. Озерцо, долгое время служившее источником полива, в этом году заметно обмелело и продолжает высыхать. Будущее своих огородов, которые могут остаться без полива, владельцы видят достаточно туманным, да и сейчас рассаде приходится довольствоваться влагой по строгому режиму.
Пока общались, приехали. Вот и конечная остановка – показались сады-огороды. Измученные поездкой пенсионеры с граблями и вёдрами стали неспешно спускаться с автобусных ступеней. За порогом их ждали тенистые кроны яблонь, уже окрепшие стебельки помидоров, жаждущих полива, спелая клубника. А вечером снова в путь – домой, разместившись где-то на подножке автобуса.
После поездки на огороды мы связались с начальником сектора муниципальных коммуникаций администрации города В. Головырских. По его словам, в этом году ситуация с «садовым» транспортом изменилась в лучшую сторону. В этом сезоне в Орске работают 8 садово-огородных маршрутов. На каждом ходят по одному – два автобуса, в выходные пускаются дополнительные рейсы. Для сравнения: в 2005 г. действовало лишь 5 маршрутов, на каждом из которых был только один автобус.
Но, как оказалось, рядовые садоводы положительных изменений не почувствовали. До сих пор транспортная проблема – это серьёзная преграда на пути в их многострадальные огороды.

Юлия Мишина