Пора надевать противогазы

У нас самая неблагоприятная атмосфера в области. Это было отмечено на недавнем совещании у министра природных ресурсов, земельных и имущественных отношений области М. Коннова.Если в соседнем Новотроицке вредные выбросы за год составили 86 тысяч тонн, в Медногорске – 111 тысяч, то в Орске их 174 тысячи. Кроме того, мы входим в десятку самых загрязненных городов Российской Федерации. Подобного рода обстоятельство удручает, ведь оно негативно отражается на здоровье населения и, само собой, демографической обстановке. Разумеется, мы знали о том и раньше, но жили с надеждой на светлое, а вернее, чистое будущее. К сожалению, она не оправдалась. Экологи подчеркивают: ситуация приобрела стабильно напряженный характер.
А между тем, кроме федеральных нормативных актов, у нас на вооружении – Закон «Об охране окружающей среды Оренбургской области» и программа «Оздоровление экологической обстановки Оренбургской области в 2005-2010 годах». Уместно отметить: только в прошлом году из различных источников на реализацию соответствующих мероприятий направлено 1,5 миллиарда рублей. В текущем же из казны Оренбуржья на аналогичные цели выделено средств в 5 раз больше – 50 миллионов. Где же результат?
Как говорится, вопрос, конечно, интересный, и разобраться в нем непросто. Анализ состояния воздуха показывает, что уровень его загрязнения неорганической пылью, диоксидом серы, диоксидом и оксидом азота, фенолом, аэрозолем серной кислоты, растворимыми сульфатами, а также бензапиреном за последние пять лет повысился.
Источники перечисленного «добра» известны. ТЭЦ-1 «снабжает» окружающее пространство диоксидом азота – в среднем по 1400 тонн в год. Диоксид серы в количестве 90,5 тысячи тонн, оксид углерода – 56-57 тысяч и пыль – от никелькомбината. Причем показатели предприятий, если так можно выразиться, остаются неизменными.
В свою очередь, нефтяники, занявшись повышением культуры производства, за последние несколько лет снизили выбросы углеводородов на 25 процентов.
Однако на этом фоне не фигурирует своеобразный вклад железнодорожного, авиационного и частного автомобильного транспорта. Сюда же стоит приплюсовать объекты, имеющие ежегодные выбросы меньше 15 тонн. Не учитываются и так называемые теплогенерирующие агрегаты, сжигающие природное топливо, применяемое для отопления индивидуальных домов. Значительно возрастает влияние автопарка. В Орске около 43 тысяч легковушек, 6 тысяч грузовиков и 1,6 тысячи автобусов. Вдобавок через город в сутки проходят 1050 транзитных машин. Удельный вес проб воздуха с концентрациями вредных веществ на дорогах сопоставим, а порой и выше допустимых пределов, зафиксированных под факелом действующих заводов. Скажем, в 2003-м они отличались почти в 4 раза, в 2004-м – в 3 раза. Таковы последствия отсутствия второго моста через Урал, непродуманного размещения АЗС и автостоянок. Опасные масштабы приобретает захламление земли бытовыми и другими отходами. Достаточно сказать, что на территории Орска они занимают около 1500 гектаров и далеко не везде отвечают предъявляемым требованиям. Причем это далеко не полный перечень проблем, с которыми продолжают мириться орчане.