Короли дорог и покрышек

Жаркий июльский полдень. Ртутный столбик термометра с легкостью достигает сорокаградусной отметки. Все мечтают о вожделенной прохладе, и только эти молодые люди думают совсем о другом. При тусклом свете лампочки и горячем гаражном воздухе готовят своих железных коней к ночным байкерским «покатушкам».
Залог успеха – организация
Орское байк-движение «Trash patriots moto brothers club» (TPMB), или «Патриоты свалок – мотобратство», возникло в 2004 году как традиционное движение любителей мотоциклов.
Но, после того как взрослая часть клуба перешла под знамена другого мотодвижения «Fen Rir», он, можно сказать, по наследству достался молодым его членам. Сейчас это объединение насчитывает всего 6 человек, но юные байкеры уверены, что число их вырастет в два, а то и в три раза. К ним постоянно обращаются мотоциклисты с просьбой о вхождении в клуб. Но стать полноправным членом сообщества не так-то просто. Например, представителям слабого пола и сексуальных меньшинств путь в мотоклуб закрыт вовсе.
Обязательным условием членства являются восемнадцатилетний возраст, наличие личного мотоцикла и прав на его вождение. Кроме того, за новичка должен поручиться один из членов клуба, который и несет ответственность за его поступки. Свежеиспеченный байкер сразу же становится «Проспектом», и если в дальнейшем он сможет доказать свою твердость идеалам клуба, то получит звание «Мембера», из числа которых выбирается руководящий состав мотоклуба. В него входят «Президент», «Старшина», «Дорожный капитан» и даже «Казначей». Кроме того, движение имеет свой исполнительный совет и устав, в преамбуле которого сразу обозначены цели движения: духовная и физическая свобода и наслаждение жизнью во всех ее проявлениях. Но тут же резонное замечание, что свобода каждого байкера заканчивается ровно там, где начинается свобода другого.

Честь мундира превыше всего
Каждый член клуба носит униформу, клубную жилетку, на которой красуется несколько нашивок (рокеров), расположенных на спине. В верхней ее части пишется название клуба, внизу – город, а в центре – эмблема клуба. Но, несмотря на различия клубных эмблем, мотодвижение славится своим братством и дружелюбием. Каждый байк-клуб считает для себя честью принимать своих собратьев. Такая же ситуация и на дорогах. Ни один уважающий себя байкер не откажет в помощи любому попавшему в беду мотоциклисту.
Но стать байкером – это не только романтика дорог, красивые мотоциклы и символика, это ещё обязанности и подчинение правилам.
Я. Воробьев, «Президент» клуба:
– Член нашего клуба должен постоянно помнить, что по его поведению будут судить о поведении всего клуба. Естественно, что неблаговидные поступки унижают его честь. Никакие выпады и оскорбления в адрес клуба, его членов и символики не остаются безнаказанными. Недавно был случай, когда на одном из байкерских слетов один из наших бывших членов бросил на пол клубную жилетку, за что на совете было принято решение о его исключении.

Это не купить за деньги
Серьезно байк-движением занимаются люди, действительно беззаветно влюбленные в мотоциклы. Многокилометровые расстояния, ветер в лицо, почти физическое ощущение скорости... Вот их стихия.
С открытием байк-сезона они буквально не слезают с мотоциклов, совершая вояжи дружбы по всей нашей необъятной Родине. Рассказывает «Дорожный капитан» Д. Муратов:
– В начале июля был выезд на турслет в Башкирию, 21-22 июля байк-слет проходил в Екатеринбурге (аэродром «Арамиль», организаторы – байк-клуб «Черные ножи»), намечается – в Ирбите Свердловской области (родина мотоциклов «Урал»). В начале августа планируется поездка в гости к нашим оренбургским друзьям, а на 18 августа запланирован грандиозный по масштабам нашего города байк-слет. Будут приглашены байкеры почти со всей страны, кроме того, наши старшие товарищи подумывают пригласить известных рок-музыкантов и даже стриптизёрш.
Сегодня они снова дружной колонной выйдут на дороги нашего города. Под неугомонное рычание моторов и визг тормозов будут, словно птицы, парить, ощущая всем телом потоки воздуха, и радоваться жизни.

Ерлан Жумабеков