Старость не радость. Даже для светофоров

Светофор на перекрестке улиц Краматорской и Новосибирской не так давно перешел на необычный график работы: после 18 часов стал переключаться на мигающий режим. Может, специалисты посчитали, что после шести управлять перекрестком не имеет смысла?
Движение вечером здесь интенсивное. Дорога в некотором роде объездная, так что погонять по ней водители любят и пешеходов даже на «зебре» пропускают редко. То ли дело светофор. Это закон.
А может быть, дело в каких-то неполадках?
За комментариями мы обратились к специалисту дорожного надзора В. Дрововозову. Виктор Владимирович объяснил, что в светофоре сбивается время работы контроллера, оборудование периодически приходится подправлять. Он тут же связался с электриком, и нам пообещали, что неполадки устранят и объект будет менять световые сигналы до 21 часа.
Ситуация и правда изменилась. Надолго ли? Как заверяют специалисты, все зависит от этого самого прибора – контроллера. К тому же многие светофоры в городе довольно изношены.
О состоянии светофорных объектов мы побеседовали с начальником Орского регионального участка филиала ГОС СМЭП МВД России по Оренбургской области В. Крюковым:
– Я работаю на предприятии с 1983 года, само оно существует с 1971-го. С тех пор и стоят некоторые светофоры. Если у современных светодиодных срок службы составляет 15 лет, у ламповых – значительно меньше, то есть у многих давно вышел. Хотя мы проводили реконструкции, капремонты, это было в основном в советское время.
Техника стареет. Контроллеры во многих светофорах отработали свое, их надо вовремя менять, мы же меняем по мере возможности.
В этом году мы получили из Нальчика 6 современных контроллеров. Два установили на перекрестках улиц Краснознаменной с улицами Малишевского и Орджоникидзе, что позволило увеличить время пропуска автотранспорта, а также на улице Тагильской, «Авангарде» и других участках.
Разумеется, если техника новая, ломается она реже. Сейчас наша машина выезжает на объекты практически каждый день. Заняты механик, электромонтер, водитель, тратятся запчасти, лампочки. А это дополнительные затраты.
Сегодня время диктует установку светодиодных светофоров. В этом году мы оборудовали такими объектами два перекрестка по проспекту Ленина с улицами Московской и Суворова. На Московской он обошелся городу в 850 тысяч рублей, на Суворова – 650 тысяч. По программам социального партнерства с установкой светофоров на Московской помогли предприниматели, выделив 362 тысячи рублей. Деньги немалые, но затраты себя оправдывают: очень большая экономия электроэнергии. Если старый светофор в месяц «съедает» около 900 кВт, то новый – 120 кВт. Кроме того, новые светофоры гораздо крепче, практически не разбиваются.
По городской программе на следующий год планируется установка светофоров в трех местах: на перекрестках проспектов Ленина и Мира, улиц Ленинского комсомола и Макаренко. Когда они заработают, можно будет создать для водителей так называемую «зеленую волну», чтобы, двигаясь по проспекту со скоростью 40 километров в час, они успевали проезжать на зеленый свет.
Согласно проекту появится светофор и на проспекте Никельщиков у строящегося моста. В скором времени грядет изменение движения на круговое в районе Ключа: на перекрестке Вокзального шоссе и улицы Крайней устаревший светофор заменим современным.
Завершается строительство пожарного депо по улице Волкова. По инструкции перед ним должен быть светофор, управляемый диспетчером, чтобы в случае необходимости дать красный свет постороннему транспорту и пропустить пожарные расчеты. Смету мы уже составили.

Людмила Светушкова