Орские вагоностроители отправляют заказчику 30 платформ, остальные 70 идут следом

Вчера вагонный завод передал заказчику партию только что изготовленной продукции. По значимости событие не уступает запуску производства и первому собранному думпкару. Пожалуй, оно даже важнее, поскольку плоды усилий трудового коллектива получили признание у отечественных потребителей.И не только отечественных. Дело в том, что 3 апреля на предприятие поступил документ, который открывает путь на все постсоветское пространство. ОВЗ получил так называемый условный номер 1315. Отныне этим числом будут обозначаться как детали, так и вся железнодорожная техника, изготовленная на заводе. Подобного рода правило действует в странах СНГ. Дату с полным правом можно назвать исторической, ведь именно 3 апреля 2009-го ОВЗ вошел в строй действующих.
А через десять с небольшим дней сюда прибыл первый заказчик. По такому случаю на предприятии состоялся очередной торжественный митинг. Трибуны для выступающих не понадобилось, ею стала одна из платформ в длинной веренице других, сверкающих свежей краской. Радость собравшихся разделил и депутат Госдумы В. Заварзин. Теперь в Орске он частый и желанный гость, находится в курсе всех дел. Чувствовалось, что у него тоже приподнятое настроение.
– Идешь по территории – ощущаешь рабочую атмосферу из запаха металла, шума механизмов, – отметил Заварзин. – Сегодня так часто говорят о кризисе, что у многих просто опускаются руки. У вас наоборот – трудовой подъем, и это вызывает глубокое удовлетворение. У завода есть будущее, его товар востребован – вот что главное.
Конечно, приехал на предприятие и глава города Ю. Берг. Он вспомнил, как выкатывали из цеха думпкар. Стоял крепкий мороз, условия напоминали почти военные. Однако поставленная задача оказалась выполненной. Закаленные трудностями вагоностроители возьмут все предстоящие высоты, уверен Юрий Александрович.
Председатель совета директоров О. Ковалев был лаконичен:
– Совсем недавно в этих стенах не было ничего, кроме веры в победу. Она помогла выстоять, преодолеть первый рубеж. Я благодарен руководству «Новой перевозочной компании», поверившей в нас. В ответ я передаю ее представителю свидетельство о передаче ста платформ, которые будут отправлены через считанные дни.
После митинга, когда гостям показали товар, как говорится, лицом, представитель ОАО «НПК» дал журналистам короткое интервью, в котором прозвучала его оценка орских специалистов:
– Такая продукция в стране сейчас практически не изготавливается. Но орчанам удалось в рекордные сроки достичь цели, причем их платформы именно нужной нам модификации, с деревянным полом. Мы в них крайне нуждаемся, и они будут задействованы на транспортировке колесной техники из морских портов в пункты назначения.
Уместно подчеркнуть: на ОВЗ продолжается реконструкция мощностей. Но и в этих условиях цеха не отстают от производственного графика.
В итоге каждые сутки выпускается по 4 четырехосные платформы длиной 13,4 метра. Отправляем 30 платформ, до майских праздников соберем остальные, пообещал директор ОВЗ И. Судоргин.
Слова Игоря Власовича имеют под собой веские основания. Набранные темпы не имеют равных себе ни в городе, ни в стране. И это, заметьте, в пресловутый кризис, когда хотя бы сохранить объемы, кадры уже считается успехом. Здесь же, на ОВЗ, живут иными мерками. В конце марта сдано 5 думпкаров для Магнитки. За 5 месяцев получен номер, о котором уже шла речь. Обычно такая процедура длится год-полтора. Помимо освоенных 7 моделей продукции, предстоит справиться еще с 2.
Короче говоря, вагоностроители устремлены в будущее. И оно имеет вполне реальные очертания. Свидетельством тому – сформированная и воплощаемая в действительности кадровая политика. Осенью в лицее № 23 появится первая группа слесарей-сборщиков. Он станет базовым учебным заведением. Да и ремонтники нужны. Намечена подготовка специалистов со средним и высшим образованием за счет предприятия.
Средний возраст работающих ныне – 32 года. Второго молодого такого завода в Орске нет. Неудивительно, что ОВЗ вошел в городскую жилищную программу. Он намерен создать систему оздоровления, отдыха тружеников и их детей. А это означает, что завтрашний день у них имеет привлекательный вид, есть ради чего развивать и применять свой потенциал.