Горожане – без горячей воды, рабочие – под холодным душем. Но опрессовка скоро закончится

Традиционное весеннее отключение горячей воды в многоэтажных домах на этот раз для коллектива теплосетей стало очередным испытанием на прочность. Работать на порванных теплотрассах приходится под проливным дождем, днем и ночью. Вчера мы побывали на одном из таких участков.
Внешне все выглядит не очень героически. В месте порыва трубы с вечера копают яму. Под светом фар чистят, снимают плиты перекрытия. Вырезают кусок трубы, приваривают новую. Трудность в том, что стенки котлована под дождем быстро превращаются в липкое месиво, кувалды и лопаты измазаны грязью.
А после ночной смены – недолгий отдых. И снова на дежурство – ждать, где рванет. Так было несколько дней подряд. Но вчера все магистральные трассы от ТЭЦ-1 уже прошли испытания.
Бригады ремонтного участка теплосетей работали на порывах внутриквартальных трасс. Коллективу Ю. Катина досталось работать в котловане между Парковой площадью и речкой Елшанкой. Красивое место, но траншеи под холодным дождем везде одинаковы – что на Московской, что на Орском шоссе. В небольшой бригаде три слесаря, газорезчик и сварщик. У работающих с металлом резчика и сварщика обязательно высокая квалификация. Неровно отрезать край трубы или некачественно проварить шов просто недопустимо. Повторная авария на том же самом месте никому не нужна.
Этот порыв в районе трикотажной фабрики обнаружили поздно вечером. Вчера с утра подогнали технику, экскаватором вырыли траншею длиной в десяток метров. Как пояснил мастер ремонтного участка В. Грачев, к полудню трубы открыли, но народ промок под сильным дождем, поэтому всем пришлось идти сушиться. Заодно и перекусили.
После часа дня – самое горячее время. Подъемным краном выдернули обрезанный кусок трубы, на его место поставили новый. Ответственный момент – подгонка. Края трубы подрезали так, чтобы можно было сваривать электросваркой. Мастер Грачев дальнейшее знает чуть ли не по минутам и поясняет, что через три с половиной часа трубу заварят, бетонный короб трассы закроют плитами. И можно будет перебираться на следующий объект.
Хорошо, что во второй половине дня дождь постепенно утих, работать стало чуточку легче. Коллектив старается, как правило, за эти тяжелые дни и ночи рабочие получают премии.