Конфликта нет

За последние 5 лет в Орске сложилась система организации перевозки пассажиров. Ежедневно на линию выходит более 600 пассажирских «Газелей», более 40 автобусов и около 60 трамваев.Муниципальная маршрутная сеть позволяет жителям города без проблем добраться из одной части Орска в другую. Вопросы, проблемы, обращения граждан рассматриваются на двух городских комиссиях: межведомственной транспортной и комиссии по безопасности дорожного движения. Они и осуществляют координацию деятельности перевозчиков всех форм собственности.
Конфликт частных перевозчиков и власти мешал нормальной работе пассажирского транспорта. Сегодня ряд разногласий остался, но методы их решения стали более цивилизованными. Приняты городские правила пассажирских перевозок, со всеми перевозчиками заключены двухсторонние договоры.
Но в числе проблем – не до конца сформирована маршрутная инфраструктура, на многих остановках нет посадочных площадок, расписания движения, остановочных павильонов, нередки случаи нарушения графиков движения, особенно в часы пик. Статистика ГИБДД показывает, что не обеспечена полная безопасность пассажиров. Случается, что на линию выходят неисправные машины, не все водители проходят медицинский контроль.
Но Орск один из немногих городов области, где мы пытаемся создать цивилизованную систему организации пассажирских перевозок. Уже два года внедряется оплата проезда по единой транспортной карте. Ею пользуются 12 тысяч жителей. Социальная транспортная карта работает для 4,5 тысячи региональных и федеральных льготников.
Сейчас создана рабочая группа для переработки областного закона по организации пассажирского обслуживания населения.
В проекте предполагается создание структур, которые бы напрямую оказывали помощь всем перевозчикам в подготовке разрешительных документов, диспетчеризации процесса перевозок, координации перевозчиков всех форм собственности.
Александр Васильев, начальник отдела транспорта и связи администрации Орска