Американцы «фонили» в орском аэропорту Новую систему радиационного контроля «Янтарь» испытали зарубежные гости

Вчера корреспонденты «ОХ» впервые испытали на себе таможенную систему контроля для обнаружения радиоактивных материалов «Янтарь», которая была введена в действие в орском аэропорту. Перед запуском на воздушном пункте пропуска Орск побывала американская делегация, которая протестировала стационарную систему на эффективность.Миновать чуткие к радиоактивным волнам «ворота» журналистам удалось без помех, а вот американцы проверку на радиоактивность не выдержали. Дело в том, что в рамках приемочных испытаний они намеренно пытались пронести через границу вещества, являющиеся источниками альфа-, бета-, гамма- и нейтронного излучения.
Конечно, у научных сотрудников Лос-Аламосской и Сандийской национальных лабораторий США не было злого умысла: они лишь хотели удостовериться, что «Янтарь» способен распознавать и реагировать даже на минимальное содержание ядерных и других радиоактивных материалов в перевозимом багаже или грузе.
– Если человек или груз «фонит», «Янтарь» подает звуковой и световой сигналы. Система оснащена видеокамерами, которые в случае возникновения угрозы в автоматическом режиме делают запись, – вводит нас в курс дела А. Корольков, государственный таможенный инспектор отдела таможенного досмотра Орского таможенного поста Оренбургской таможни. – Изображение передается на монитор компьютера, подключенного к системе. С помощью видео-записи мы идентифицируем объект излучения, будь то человек или груз, для дополнительной проверки.
Александр Алексеевич один из первых научился работать с новой системой радиационного контроля. Для этого он прошел специальное обучение в Санкт-Петербурге. В больших городах проблема незаконной контрабанды радиоактивных веществ и терактов, конечно, стоит острее, но меры безопасности никогда не бывают лишними.
– Например, плутония в количестве со спичечную головку достаточно, чтобы изготовить ядерную бомбу и заразить огромную территорию, – продолжает Корольков. – Поэтому современная система обнаружения подобных веществ просто необходима. К счастью, пока мы имели дело лишь с ложными сигналами.
Новейшая система радиационного контроля очень чувствительна, поэтому срабатывает на малейшие признаки радиации. К примеру, «Янтарь» однозначно определяет онкобольных людей, которые лечатся облучением. Радионуклиды не сразу выводятся из их организма, в результате чего некоторые пассажиры «фонят».
В орском аэропорту установлены четыре системы контроля «Янтарь»: две из них обязательно преодолевают пассажиры международных рейсов, одна расположена на служебном входе для проверки сотрудников, последняя сканирует грузы.
– Нельзя сказать, что раньше мы были беззащитны в плане радиационной безопасности, – говорит Александр Алексеевич. – Подобные системы контроля работали и в аэропорту, и на бывшем автомобильном пункте пропуска. Но они уже устарели. Что касается «Янтаря», то он дает стопроцентную гарантию в случае попытки незаконно пронести через границу радиоактивные вещества.

Кстати
С мая по октябрь 2011 года аэропортом «Орск» было осуществлено 29 международных рейсов направлением Орск – Анталия, посредством которых перевезено более 3000 пассажиров.

Справка «ОХ»
В связи с созданием Таможенного союза в Орске остался единственный таможенный пункт в орском аэропорту. Система таможенного контроля «Янтарь» установлена у нас в рамках реализации совместной российско-американской программы «Вторая линия защиты» с целью предотвращения незаконного оборота ядерных и радиоактивных материалов через государственную границу РФ.

Комментарий
В. Любарский, начальник службы авиационной безопасности орского аэропорта:
– Система таможенного контроля «Янтарь» работает в круглосуточном режиме вне зависимости от того, есть в расписании международные рейсы или нет. Она оснащена аккумуляторами, которые в случае отключения электричества будут поддерживать ее работоспособность до 16 часов. Сегодня орский аэропорт оборудован всем необходимым для обеспечения безопасности, поэтому пересечь границу с запрещенными веществами или предметами практически невозможно. Это особенно важно сейчас, когда активно обсуждается вопрос о введении дополнительных направлений на Египет и Таджикистан. Но пока это только в планах. Заключительный международный рейс в этом году состоялся 7 октября в турецком направлении.