Как Тарапунька со Штепселем помогли мост построить

Решение о возведении дамбы, ведущей к берегам Урала, принимал бывший главный архитектор Орска Евгений Марков. 

Как раз в то время рыли несколько котлованов под фундамент жилых домов, а землю некуда было вывозить. Евгений Яковлевич решил весь грунт, кроме чернозема, свозить в район между Старым городом и площадью Гагарина. В те годы город сильно затапливало. Так, что приходилось останавливать движение и спускать на воду паром. Тогда еще строился мост через Урал. Но такими медленными темпами, что некоторые удивлялись. К примеру, однажды в городе побывал знаменитый комический дуэт народных артистов УССР Ефима Березина (Штепсель) и Юрия Тимошенко (Тарапунька).

После отъезда из Орска у Штепселя и Тарапуньки главный комический вопрос был: 

– А вы знаете, где находится самый длинный мост в стране и в мире? Нет? Так он находится в Орске! Этот мост строится уже много лет, а из четырех «быков» до сих пор установили всего два!

Через полтора года мост достроили. А все благодаря тому, что Евгений Марков знал, куда везти Штепселя и Тарапуньку. Правда, есть еще одна версия: проект моста разработали москвичи, для его осуществления к нам прибыл мостопоезд-810. Он обосновался на месте кирпичного завода, действовавшего до конца сороковых годов. Сейчас там поселок Лесоторговый. 

Перед приезжими поставили задачу освоить производство 33-метровых железобетонных балок, каждая – весом по 72 тонны. Технология изготовления с использованием проволоки из сверхпрочного металла по тем временам тоже считалась уникальной. На ее освоение потребовалось очень много времени. К тому же мостопоезд-810 обеспечивал своими изделиями аналогичные объекты в Рыбинске, Ульяновске, Астрахани и Оренбурге, поэтому орчанам пришлось немного подождать.