Ремонтникам расслабляться некогда. Вот только бы не мешали водители

Ремонтники предприятия «АвтоТрансСервисСтрой» выполнили большую часть работ по срезке старого асфальта на верхней дамбе. Несмотря на жару, люди трудились с полной отдачей. 

Прибыв на место работ, корреспондент «ОХ» стал свидетелем, как снятый асфальт грузили в «КамАЗы». Это не заняло много времени. После чего в дело вновь пошла дорожная фреза. 

– Шестой день здесь трудимся, без выходных, – рассказал мастер, он же фрезеровщик, А. Князян. – В бригаде у нас шесть человек, все стараются. 

По словам Князяна, на укладке нового асфальта будет задействовано в два раза больше работников, а пока справляются таким составом.

– В Орске мы трудимся уже лет 15, так что, можно сказать, прижились, – добавил он. 

В то же время мой собеседник пожаловался на водителей, которые проезжают рядом с превышением скоростного режима. И это несмотря на указатель, который установлен недалеко от места проведения ремонтных работ. В этом корреспондент убедился сам.

– Многие несутся со скоростью 100 километров в час, – продолжил Артем, – вплотную к нам. – Так и до ДТП недалеко! Местным властям неплохо было бы обратить на это внимание, чтобы избежать трагических последствий. У нас таких полномочий нет. Все, что нужно, – установку предупреждающего знака – мы выполнили.

При ремонте дорог будет использоваться покрытие ЩМА-15, о чем корреспонденту «ОХ» рассказал мастер. Это щебеночно-мастичный асфальтобетон, который рассчитан на повышенные нагрузки, в том числе и со стороны грузового транспорта.

Провалы, колейность – именно то, на что часто жаловались водители. Новая технология позволит или, во всяком случае должна позволить, избежать этого. В Орске ее до сих пор не применяли.

Фото автора