Хорошо там, где нас нет и никогда не будет

Говорили мне, что лучше - в Турцию за те же деньги. Не послушался, дождался бархатного сезона - и в путь. Оказалось, не один я такой патриот родных курортов. Поезда этим летом шли на юг, набитые до отказа. Вот с них, пожалуй, и начнем.Дорога железная, как ниточка, тянется...
Началось все в общем-то неплохо. Билеты купил с первого захода. На нашем вокзале не то, что в Сочи. Встал к окошечку в небольшую очередь и получил желаемое. А там железнодорожники до чего додумались! В связи с тем, что почти вся армия курортников берет проездные билеты сразу туда и обратно, лишая таким образом сочинских железнодорожников вожделенной наличности, они открыли так называемый сервисный зал. В общей кассе билетов нет, а в сервисном - пожалуйста. А сверху здесь нужно положить пару сотен. А весь сервис заключается в том, что будущий пассажир общается с кассиром наедине в отдельной комнате, сидя на стуле. А за дверью - очередь, как в поликлинике.
Но даже без дополнительных поборов путешествия по железной дороге нынче очень недешевы. Очередное повышение стоимости проезда (в среднем на 30%) случилось как раз в канун летних отпусков. Железнодорожники объяснили это просто, без затей: мол, денег нет, а затраты на перевозки ужас как велики. Мы им, конечно, в очередной раз не поверили, что, впрочем, уже давно никого не интересует. Дорога у нас одна, и МПС со всеми своими подразделениями и службами на ней монополист, действует по принципу: что хочу - то и ворочу.
Кстати, в Сочи на одной из экскурсий по городу гид не без гордости показал пятизвездочный (!) санаторный комплекс «Черноморье» - одну из самых шикарных здравниц на побережье, принадлежащую Министерству путей сообщения. Причем, видимо, в прямом смысле слова, так как в комплексе всего 150 номеров. Отдых и лечение здесь вряд ли будут по карману рядовым проводникам и непосредственным работникам «железки», от которых, как ни крути, в первую очередь зависят условия нашего путешествия.
Мне с проводниками повезло. Милая женщина, увидев меня, нагруженного сумками и баулами, тактично отстранила столпившихся у входа в вагон женщин: первым пассажиром должен быть мужчина - примета такая, чтобы дорога гладкой была. Почувствовав себя этаким «котом на счастье», я вошел в купейный вагон поезда Орск - Адлер. Первое, что пришло в голову при входе в вагон, это то, что повышение цен на билеты - единственное изменение на железной дороге за последнее время. Обстановка и наш исконно ненавязчивый сервис остались прежними. Сохранилась и традиция опаздывать на час-другой на станцию назначения (кстати, по закону за задержку отправления или опоздание поезда железная дорога обязана заплатить пассажиру - потребителю ее услуг - штраф в размере 3% от стоимости проезда за каждый час задержки). Но это так, к слову. Судя по хроническим опозданиям пассажирских поездов этим летом, наша железная дорога еще не пугана прецедентами обращения пассажиров в суд с претензиями на ее работу.
Город у моря
«Менеджеры по жилью» начали атаковать нас еще в поезде. Бегая из вагона в вагон с прижатыми к уху «сотиками», они хватали всех за рукав со словами: «Слющай, самый лючший комнат», рекламируя свой товар. На вокзале квартиросдатчиков прибавилось. С пылом соскучившихся родственников они бросались к измученным в дороге пассажирам и каждый на свой лад расхваливали предлагаемое жилье.
Минуя всю эту колготню, мы с независимым видом отправились на квартиру, которую нам предоставило сочинское турбюро. Этот сравнительно недорогой вид услуг - сдача комнат туристам - для последних иногда чревата неожиданностями. Заключая договор с турфирмой своего города на аренду жилья в Сочи, мы по сути покупаем кота в мешке, не видя жилья, в котором предстоит прожить не одну неделю. Это не санаторий или пансионат, это даже не турбаза. Жилье отдыхающим через турфирму сдают простые люди, причем очень разные. Нас встретили повар одного из домов отдыха Марья Ивановна и ее супруг - сантехник Владимир Ильич. Впрочем, хозяев практически целыми днями ( кроме выходных, разумеется) не было дома. Зато дома постоянно была их собака - французский бульдог с романтическим именем Джоанна. В плохом настроении эта старая разжиревшая сука не пропускала мимо себя никого, чтобы не выразить своего отношения к происходящему вокруг. А как она хрюкала и храпела по ночам - это было что-то. К этому, как, впрочем, и к многочисленной паутине по углам, паукам, тараканам, различным мошкам, мухам и жукам, хозяйничающим в квартире обыкновенной типовой пятиэтажки, трудно было привыкнуть. И только старый добрый принцип всех отдыхающих: «Было бы где переночевать...» спасал от этого зверинца.
Море встретило нас 2-бальным штормом, но городской пляж не пустовал. Охочие до морской воды отдыхающие подставляли свои тела под грязные потоки воды и пены, а остальные нежились на берегу в ожидании хорошей погоды. Тут же предлагали прокатиться на водном японском мотоцикле (минута - 50 рублей), взмыть над морем на парашюте (12 минут - 800 рублей) и т. д. Предложений поменять наличные на удовольствия больше, чем достаточно. Но накрапывающий дождик постепенно перешел в ливень и «смыл» всех с пляжа. Кстати, в Сочи за все лето это был второй дождь, так что долгожданная прохлада принесла прокаленному городу только облегчение.
Свинцовые потоки воды собрали с городских мостовых, кажется, весь мусор и понесли в без того засоренное русло реки Сочи, которая, в свою очередь весь этот «компот» перенесла прямо к городскому пляжу. На следующий день в прибрежной зоне можно было увидеть все: от рваных покрышек до использованных резиновых изделий.
Нельзя сказать, что обглоданные кукурузные початки, шелуха от семечек, окурки, полиэтилен и прочее уже не смущают сочинцев. Проблема чистоты города волнует не только городские власти и горожан. Этим летом со всей России приезжали сюда волонтеры, чтобы помочь в решении этой проблемы. Даже мэр бегал по городу с метлой и опускался на дно морское с аквалангом, чтобы навести порядок и там. Но пока все предпринимаемые усилия тщетны. Сочи по-прежнему считается одним из грязных городов Черноморского побережья.
У нас и у них
Бытует мнение, что из Орска не стоит уезжать только из-за вкусной и относительно дешевой колбасы. Увы. В Сочи колбаса и прочая продукция местного мясокомбината и вкуснее, и дешевле. А о молочной продукции и говорить не приходится. «Бифилайф», «Мацони», различные йогурты, кефир, ряженка - все вкусно, в изобилии и недорого. И все местного производства. До сих пор в Сочи действует детская молочная кухня.
Гордость сочинцев - их парки, скверы, аллеи. Мягкий субтропический климат позволяет расти кавказской сосне и эвкалипту, голубой ели и каштану, магнолии и олеандру. И что интересно, никто не занимается их обрезкой ни на центральных магистралях, ни в парках и дворах. Хотя с кислородом там явной напряженки не ощущается, как у нас, например. И еще. В пору достаточно обильного уже листопада я ни разу не видел, чтобы где-то жгли опавшую листву. Ее просто сгребают и увозят.
Красиво отдыхать не запретишь
О центральном парке «Ривьера», которому в этом году исполнилось 100 лет, надо сказать отдельно. Сочинцы еще хорошо помнят те времена, когда парк, находясь на городском бюджете, буквально разрушался и погибал на глазах. Теперь вы здесь не встретите ни облупившихся, с отломанными руками или носами амурчиков, ни ржавых, перекошенных каруселей. Городская власть решила эту проблему просто - отдала парк в аренду частникам. Теперь сочинская «Ривьера» смело может потягаться с Дисней-лендом. Здесь такие аттракционы, которые нашим ребятишкам и не снились. Электромобили, железная дорога, картинги, американские горки, бассейны с крутящимися лодками, комната смеха, избушка сказок, детский городок и многое, многое другое. Причем развлечения не только на любой вкус, но и на любой возраст. Для любителей острых ощущений есть Замок ужасов, «Затерянный мир» - целый павильон с движущимися и ревущими динозаврами в натуральную величину. Выставка восковых фигур, своя янтарная комната, масса всевозможных игральных автоматов, лотков с морскими сувенирами, кафе и баров... Да много что еще привнес в парк частник.
Надо признать честно, здесь умеют выжимать из туриста все до копейки. Причем делают это не только обладатели каких-то суперкрутых аттракционов. Вам могут предложить сфотографироваться с обезьянкой, удавом, павлином (правда, с общипанным хвостом) или настоящим живым негром в национальном костюме. Ну а если нет ни костюма, ни обезьянки, то можно тут же приобрести за полтинник уродливую резиновую маску, надеть ее и предлагать всем сфотографироваться за червонец-другой.
Работает «Ривьера», что называется, до последнего посетителя, то есть до утра. Вечером здесь масса народа, гремит музыка, все сияет и переливается множеством огней. К чести работников парка, надо сказать, что утром «Ривьера» совсем не напоминает нашу Комсомольскую площадь после народных гуляний. Все чисто и благородно. Мне кажется, что опыт сочинцев в возрождении парков отдыха может быть очень интересен и для нас.
А вот что роднит наши города, так это состояние дорог. Вернее, их отсутствие. Асфальт и там жидковат. Но есть и положительные факты. Прямо на дорогах Сочинское отделение ВОА организует бесплатные передвижные посты проверки автомобилей газоанализаторами на наличие СО2 и дымности дизельных двигателей. За 15 рублей можно отрегулировать карбюратор, а за 70 - получить трехмесячную справку для ГИБДД и проведенной проверке.
Курортный сезон 2001 года в Сочи подходит к концу. На обратном пути после отправления поезда 342 наш проводник закрыл наглухо на ключ все окна. Духота была неимоверная. На вопрос пассажиров, зачем он это делает, молодой мужчина объяснил, что из открытого окна вагона недавно выбросился мэр города Бреды. Пассажиры поверили этому бреду и силе инструкции-приказа вышестоящего начальства. Вот так. А вы говорите, Сочи...