Спокойствие, только спокойствие и… много внимания! Инструктор по вождению рассказал о том, что нужно и чего нельзя делать за рулем

О том, что терпение и труд все перетрут, не понаслышке знает мастер производственного обучения Орского техникума транспорта Денис Баженов. Об этом он говорит и своим курсантам, подчеркивая, что знание правил дорожного движения – основа хорошей и, главное, безаварийной езды. 

С инструктором по вождению мы встретились накануне Дня автомобилиста, который все причастные к нему будут отмечать 31 октября. Для нашего героя, правда, этот праздник всегда проходил незаметно и чаще всего за рулем. 

– Любовь к автомобилям и мотоциклам, наверное, у меня в крови, – рассказывает Денис Баженов. – От отца передалась, он дальнобойщик с приличным стажем: около 30 лет перевозит различные грузы по стране. Впервые я с ним отправился в рейс примерно в семь лет. Вместе мы объездили много городов. Сразу развенчаю миф: работа дальнобойщика абсолютно неромантичная. Очень тяжелая и опасная. Представьте только, как груженая фура с прицепом взбирается в горку по зимней трассе в гололедицу… Фуру тянет вниз, а сзади другие участники движения. Страшно? Конечно! И вот тут-то проявляется все мастерство водителя, который, умело маневрируя на дороге, с честью преодолевает трудный подъем. 

Многому, в том числе маневренности на дороге, учил в детстве нашего героя отец, а теперь Денис Викторович обучает тому же курсантов на легковых авто. У него самого открыты все категории, так что и на большегрузе может, если понадобится, в путь отправиться. Личной машины сейчас у Баженова нет, но зато недавно приобрел себе спортивный мотоцикл. В зиму он его поставит, конечно же, «на прикол» и будет ходить пешком. Времени, проводимого за рулем, ему хватает и на работе. 

– Многие ошибочно думают, что труд инструктора по вождению очень легкий. Но это не так, – говорит собеседник. – Людей всегда тяжело учить, не каждый схватывает все на лету. Сложнее дается обучение тем, кто перешагнул порог среднего возраста. Молодым проще. Причем некоторые девушки сейчас могут дать фору парням, потому что внимательнее за рулем. И да, та самая поговорка про женщину-обезьяну с гранатой не соответствует действительности!

– А многое ли, на Ваш взгляд, зависит как раз-таки от внимательности на дороге? 

– Конечно. Но самое главное – это знание ПДД. Если правила будут соблюдать все участники дорожного движения, оставаясь спокойными и дисциплинированными, то, пожалуй, количество ДТП у нас значительно сократится. Еще, считаю, надо уважительно относиться друг к другу. К сожалению, многие водители со стажем порой часто забывают, что когда-то тоже сидели за рулем учебного авто и вздрагивали от каждого сигнала клаксона. Я понимаю, что у всех свои проблемы, все куда-то спешат, но уважать других надо обязательно! – подытоживает Баженов.

Стандартных советов новичкам Денис Баженов не дает. Для каждого курсанта у него припасены конкретные наставления после завершения учебы. Тем, кто начинает буквально летать по городским дорогам сразу после получения водительских прав, он всегда напоминает, что у них еще недостаточно опыта и лучше ехать тише, но дальше.

Денис Баженов – автомеханик по специальности, окончил Орский индустриальный колледж. Потом работал в частной автошколе, последние 2 года трудится в Орском техникуме транспорта. В этом году впервые участвовал в областном конкурсе профмастерства «Лучший водитель – 2021».

Фото автора

Обошлось без погибших

За 9 месяцев этого года на территории обслуживания МУ МВД России «Орское» увеличилось число дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, не имеющих прав. Это стало поводом для проведения сотрудниками ГИБДД МУ МВД России «Орское» профилактического мероприятия «Бесправник». 

В рейдах, которые прошли в рамках мероприятия, было задействовано 16 нарядов ДПС. Сотрудники проверили 824 водителя и выявили 15 нарушителей, не имеющих права управления транспортным средством. Пять автомобилистов находились в состоянии опьянения, девять не выполнили законного требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения. В действиях еще трех водителей усматривались признаки преступления, предусмотренного статьей 264.1 Уголовного кодекса РФ «Управление транспортным средством в состоянии опьянения лицом, подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость». 

В пресс-службе Госавтоинспекции уточнили, что если водитель не имеет права управлять транспортным средством, то он может получить штраф от  5 до 15 тысяч рублей. А вот если уже был лишен прав и при этом вновь сел за руль, то тут и ответственность другая: штраф в размере 30 тысяч рублей либо арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы от 100 до 200 часов.

За 9 месяцев 2021 года на территории обслуживания МУ МВД России «Орское» с участием водителей, не имеющих прав управления транспортными средствами, произошло 11 ДТП (за аналогичный период прошлого года – 7). В этих авариях 14 человек получили ранения, к счастью, обошлось без погибших.

«Наибольшую опасность на дорогах представляет машина, которая едет быстрее, чем способен думать ее водитель». 
Роберт Лембке, немецкий журналист.

Экспресс-опрос

Подорожание автозапчастей – сильный удар по бюджету?

Автомобильная отрасль сейчас переживает не самые лучшие времена. Цены уже прилично поднялись на новые машины, топливо, запчасти и комплектующие. Причем эксперты уверяют, что это не предел. По прогнозам, стоимость запасных частей в ближайшем будущем подрастет еще на порядок, что в свою очередь отразится на цене автомобилей. Почему это происходит и насколько сильно повышение цен бьет по карману водителей – такие вопросы «ОХ» задала орским автомобилистам.

Алексей Геннадьевич:

– Цены повысились значительно, и это ощутимо. Недавно приобретал на собственное авто шрус, в простонародье «гранату», стоимость которого резко подскочила. Посмотрите, как выросли цены на топливо – когда такое было, чтобы литр бензина стоил 45 рублей и выше?! Ощущение, будто со всех сторон бьют по карманам водителей. У меня машина 2003 года выпуска, она, естественно, не молодеет и с каждым годом требует все больше вложений. Но как ее содержать при таком росте цен на запчасти, большой вопрос. 

Данил Дмитриевич:

– Не скажу, что заметил, как подорожали запасные части и комплектующие на мой автомобиль. Он у меня в достаточно хорошем состоянии, менять пока вроде ничего не нужно, поэтому в магазины автозапчастей не обращался давно. Могу лишь предположить, что в последнее время рост цен все-таки произошел, поскольку подорожали другие товары, в частности продукты. Я совсем не удивлен этому обстоятельству: вон какие события в мире происходят!

Николай Михайлович:

– Подорожание связано с пандемией коронавируса. У нас ситуация чуть получше, конечно, чем за рубежом, но такой скачок цен в стране в том числе на автозапчасти – это ненормально! Колодки какое-то время назад стоили 250 рублей, а теперь уже 500. Про газ вовсе молчу: стоимость его почти сравнялась со стоимостью бензина. Думаю даже о том, что скоро расстанусь со своим авто, поскольку не будет у меня возможности тратить на него столько денег. Всегда считал себя без машины ущербным, но уж слишком много она «ест». 

Елена Евгеньевна:

– Все почему-то дорожает и заметно бьет по карману. В нашей семье две машины – у меня и у мужа. Недавно супруг ремонтировал свое отечественное авто, покупал много запчастей, что влетело в копеечку. Бензина мы тоже тратим немало, поскольку оба работаем на колесах. Продать одну машину, чтобы сэкономить, не можем – это наш заработок. Просто стараюсь лишний раз в выходные никуда не ездить. Слава Богу, что зимнюю и летнюю резину пока не надо брать: знакомые говорят, что покрышки сильно выросли в цене.

Александр Александрович:

– Поднялись цены на металл – и сразу все вокруг стало дорожать. Запасные части и комплектующие для машин не исключение. На свой автомобиль постоянно что-то приобретаю. От него зависит мой заработок, мне приходится в него вкладывать, чтобы он всегда был на ходу. Недавно покупал тормозные колодки, так цена на них выросла уже на тридцать процентов. Это сильно отражается на бюджете. Но от машины не могу отказаться, ведь не отказывается же человек от еды, когда растет стоимость продуктов.