Не так страшен самокат… В Госавтоинспекции говорили о виновниках ДТП

А вы видели, как носятся самокатчики по тротуарам и дорогам? Мы тоже. Как и представители ГАИ, обеспокоенные числом дорожно-транспортных происшествий с участием СИМ. Именно это обстоятельство подтолкнуло правоохранителей провести встречу с руководителем каршеринговой компании в Орске.

Буквально на днях на остановке «Улица Тагильская» автомобиль сбил самокат, на котором ехала 16-летняя девушка. Слово «сбил» как-то не совсем подходит для данной ситуации. Дело было поздно вечером. Водитель на переходе пропустил двух подростков, которые ехали на разрешающий сигнал светофора на самокатах (хотя обязаны были спешиться). Потом автомобилист, не нарушая правил дорожного движения, тронулся и... наехал на третьего самокатчика. Им оказалась та самая 16-летняя девушка, которая на полной скорости выехала с тротуара, видеть ее водитель не мог, ведь она в прямом смысле мчала под колеса авто. Отделалась, к счастью, испугом.

Этот случай и стал поводом для встречи начальника отделения по исполнению административного законодательства Госавтоинспекции МУ МВД России «Орское» Сергали Табакова, старшего инспектора отделения пропаганды ведомства Дарьи Пекущей и руководителя местного отделения каршеринговой компании Константина Балашова.

– Сейчас мы работаем через приложение Яндекса, каждому самокату присвоили регистрационные номера, – отметил Балашов. – Сделали это для выявления нарушений. Если вы видите, к примеру, что на одном самокате едут два человека или даже больше, фотографируйте транспортное средство и отправляйте в техподдержку. Мы отследим перемещения самоката и узнаем, кто пользовался им в указанное время. Меры примем.

У правоохранителей возникли вопросы.

– Но ведь не все владеют гаджетами, – сказала Дарья Пекущая. – У многих пенсионеров кнопочные телефоны, там нельзя установить приложение. Как быть им? Может, стоит указать на самокатах номер «горячей линии», куда можно обратиться в случае нарушений правил дорожного движения?

– Раньше так и было, – ответил руководитель каршеринговой компании. – Однако к нам обращались только с вопросами о расположении самих самокатов. На нарушения ПДД никто не жаловался. Из-за этого номер убрали.

– В пользовании СИМ есть ограничения, в частности по возрасту. Но школьники признаются, что, несмотря на запреты, ездят на таком транспорте. Оплачивают проезд собственной или же родительской картой. Нередко попадают в ДТП. Кто отвечает за поврежденный транспорт – самокат или автомобиль, если СИМ столкнулся с ним? – прозвучал еще вопрос.

– Если аварийная поездка оплачена родителем, то за последствия (лечение, ремонт средств и прочее) отвечает он, – подчеркнул Константин Балашов. – Если использовалась карта несовершеннолетнего, платит страховая компания, с которой у нас заключен договор. Она также отвечает, если в аварию попал совершеннолетний водитель СИМ.

После получения паспорта несовершеннолетний может иметь свой электронный кошелек, в таких случаях спокойно он расплачивается за пользование самокатом своими деньгами.

Пользоваться электросамокатами можно с 18 лет. Ездить на них разрешено только по одному. Скорость СИМ на улицах города – 20 километров в час, в парках – 15.

Фото Дмитрия Бикбова