50 метров без малого. Новый мост будет длиннее и выше старого

Низководный мост через реку Орь в районе Форштадта ждал капитального ремонта давно. Его планировали начать еще в апреле, но потом сроки немного сдвинули. И вот теперь сооружение закрыто, там ведутся масштабные работы. Выполняет их оренбургская компания «Полимерпромсистем». Транспорт еще с 19 мая перенаправили по другим маршрутам.

Автобус № 28, который доставляет людей в поселок Джанаталап, пересекая Орь, теперь отправляется в объезд через Звероферму. А у моста курсирует тяжелая спецтехника. Подготовку площадок для работы буровой установки начали здесь сразу после того, как перекрыли движение. При помощи этого мощного оборудования пробивают скважины, а в нашем случае делают в земле отверстия для установки так называемых буронабивных свай. Они нужны для формирования фундамента. На днях специалисты завершили отсыпку территории, на которой развернулись работы, песчано-гравийной смесью, щебнем и песком. Теперь приступили непосредственно к бурению. Новый мост будет стоять на пяти опорах, в каждой предусмотрено по пять буросвай.

– Нам предстоит возвести конструкцию из четырех пролетов по двенадцать метров. Это, можно сказать, классический вариант моста. Накроем ее двадцатитонными плитами. Сверху уложим по два слоя бетона и асфальтобетона. Движение там будет двухполосным, – рассказывает начальник участка фирмы «Полимерпромсистем» Алексей Копылов.

С одной стороны моста обустроят пешеходную зону шириной около метра, с другой – технический проход для обслуживания объекта. Размер конструкции – без малого 50 метров. Так что новый мост будет длиннее нынешнего. И на полтора метра выше. Такие цифры обозначены в проекте.

Старое сооружение – а оно, пожалуй, с первых дней своего существования было однополосным – пока убирать не будут. Мост, как пояснили подрядчики, необходим при проведении работ. Потом его демонтируют.

Такая большая сумма придет в наш регион из федерального бюджета. 850 миллионов рублей направят на восстановление автомобильных дорог, которые были серьезно повреждены во время наводнения два года назад. Остальные средства – более миллиарда 200 миллионов рублей – пойдут непосредственно на возмещение того, что было выплачено из областной казны тем, чье жилье оказалось повреждено или утрачено в результате ЧС.

Регулятор движения на проспекте Мира рядом с промышленным предприятием установили в мае. Однако все работы по подключению оборудования и его настройке завершили только на днях. Сейчас светофор функционирует в штатном режиме. 

– В инспекцию регулярно поступали жалобы от водителей, – пояснила Дарья Пекущая, старший инспектор отделения пропаганды ГИБДД МУ МВД России «Орское». – Они сетовали, что им трудно проехать вышеуказанный участок из-за большого количества пешеходов – сотрудников расположенного там предприятия. Особенно трудно было курсировать в этом районе в часы пик. Было принято решение об установке светофора.

Впрочем, некоторые пешеходы и сейчас идут по старинке, словно регулятора движения там нет. Людям, как и водителям, придется привыкать к новому светофору.