Частники – на выход?

Камеры фиксации нарушений ПДД могут перестать быть бизнесом.
Частные компании хотят отстранить от их установки и эксплуатации. Соответствующую инициативу направили в правительство России.

Авторы предложения считают, что контроль на дорогах должен быть прерогативой государства, а безопасность не должна превращаться в бизнес, доход которого зависит от количества зафиксированных нарушений. Для Оренбуржья вопрос очень актуальный.
По сведениям пресс-службы Законодательного собрания области в 2025 году Главное управление дорожного хозяйства области заключило контракт почти на 280 миллионов рублей с компанией из другого региона. На конкурс заявился только один участник, поэтому начальная стоимость контракта не снизилась. Подрядчику платили по 215 рублей за каждый пригодный фото- или видеоматериал, на основании которого может быть возбуждено административное дело. Чтобы полностью выбрать сумму контракта, необходимо передать сведения примерно о 1 миллионе 302 тысячах нарушений. Если за каждое такое нарушение назначат штраф, к примеру, в 750 рублей, общая сумма постановлений приблизится к 977 миллионам рублей. Конечно, подрядчик получает не весь штраф и не процент с него. Максимальная выручка компании по контракту – около 280 миллионов рублей. Сколько из этой суммы составила чистая прибыль после расходов на сотрудников, обслуживание, связь и транспорт, не раскрывается. Это уже пятый подобный контракт компании с Оренбургской областью. Предыдущие четыре принесли подрядчику около миллиарда рублей.
Новый законопроект предлагает полностью убрать коммерческих посредников: устанавливать и использовать комплексы фиксации смогут только государственные структуры. Расчет на то, что тогда камеры будут появляться прежде всего на действительно опасных участках, а не там, где проще выполнить план по нарушениям. Для добросовестных водителей это хорошая идея: камеры должны предотвращать аварии, а не превращать дорогу в систему коммерческих ловушек.

Фото из архива «ОХ».