Один в Китае . Как Виктор Ямбиков по Хайнаню колесил

Китай – одна из сверхдержав, задающих тон современной жизни, при этом страна с богатейшей историей и традициями. Но так получилось, что мы до сих пор не рассказывали о ней в нашей традиционной рубрике. Исправляемся. Тем более что нашли человека, не просто посетившего Поднебесную, а проехавшего по ее просторам на велосипеде. Знакомьтесь: Виктор Ямбиков.

Риск – дело тонкое

Виктор Ямбиков занимается велотуризмом пять лет. Уже побывал в Турции, Абхазии, на Шри-Ланке. В этом году – в Китае. Первый же наш вопрос был про то, как он стал поклонником этого вида транспорта.

– Всегда любил кататься на велосипеде, – отвечает собеседник. – Потом уехал учиться, получился довольно долгий перерыв. Позже снова сел в седло – и очень понравилось. Задумался, почему я в Орске не катаюсь, ведь вокруг столько интересного! Взять хотя бы Губерлинские горы. И приступил. Садился утром на электричку, допустим, до Сары, а оттуда возвращался домой на велосипеде. Потом захотелось расширить географию. И поехать, к примеру, на Алтай. Отмечу, что все мои велопутешествия, исключая Китай, состоялись в составе организованных групп. Первый тур на Алтай вышел комбинированным, в него входили и восхождение на ледник, и сплав на рафтах, и велосипед. Последнее особенно понравилось. Тогда и решил поехать в Турцию в составе группы. Так и затянуло. В этом апреле был в Китае соло. Это новый для меня опыт.

Если говорить про групповые туры, то наш герой находит подходящие в Интернете. Есть крупные операторы и много авторских маршрутов. Виктор – компьютерщик, при помощи искусственного интеллекта создал агрегатор, который ищет по громадным соцсетям те самые туры и размещает их на одной странице, что упрощает задачу.

И все-таки почему Китай?

– Этой зимой сорвалась поездка в Таиланд. Решил рискнуть и отправиться куда-то в одиночку, – делится наш герой. – Интересовала Юго-Восточная Азия: Вьетнам, Лаос, но остановился на Китае – на острове Хайнань. Что особенно привлекло: вокруг него идет велосипедная дорога. Есть вся инфраструктура. Я поехал без палатки, жил в гостиницах. И цены привлекательные, чего уж там. Для первого самостоятельного путешествия – идеально.

НЭП 2.0 и контрасты

Виктор отмечает, что плюсы одиночных путешествий в том, что не зависишь ни от кого, как в групповых турах.

– По Китаю я катался три недели, куда хотел, туда и ехал, в своем темпе. Мог остановиться, когда устал, или просто было интересно задержаться в конкретном месте на день-другой, – уточняет он. – Это значительно дешевле. А еще есть возможность побыть наедине с собой. Но при этом больше общаться с местными жителями и погрузиться в страну глубже. Хотя тут было непросто. Обычно за границей я говорю на английском. Но в Китае за всю поездку встретил лишь одного человека, владеющего этим языком. Выходил из положения при помощи переводчика на телефоне. Хотя работал он проблематично, если честно.

Наш герой был в 15 странах. Но Китай – это отдельная цивилизация, по его мнению. Там даже Интернет не такой, как во всем мире. Отдельный, со своими приложениями. А государственное устройство – сплав социализма и капитализма. Можно назвать НЭП 2.0.

– И там все на контрасте! Представьте картину. Стоит современнейший электромобиль на заправке, а сама она потрепанная жизнью, под ржавым навесом, рядом куры бегают, – с улыбкой рассказывает турист. – Оговорюсь, это в провинции, а не мегаполисах.

Всего он намотал по Хайнаню 750 километров. День путешественника складывался так. Просыпался он в гостинице, завтракал. Потом крутил педали до обеда, ел в кафе – и дальше в седло до вечера. Прибывал на место ночлега, ужинал. А перед сном продумывал маршрут на день-другой, исходя из того, где есть свободные номера в гостиницах. Занимало это часа полтора и было своеобразной медитацией.

Пожарь себе сам

Для путешественников вопрос питания – один самых важных. Остановимся на нем отдельно. Стартовал наш герой из крупного города Санья на Хайнане. Здесь проблем, где поесть, не было. Много наших туристов, меню на русском. А вот дальше... Иногда встречались заведения, дивно напоминавшие наши забегаловки девяностых. Туда Виктор не решился заглядывать. В Китае очень много стритфуда – уличной еды. Но все меню на китайском, картинок нет.

– Мне однажды вместо свиных ребер принесли свиной жареный жир. Электронный переводчик намудрил. Это еще что! – восклицает Виктор. – В другом месте вместо готовой курицы и грибов подали… сырые. Оказалось, что в столе, за которым я сидел, есть полость, ее заполняют углями, и посетитель должен сам еду пожарить. Пожарил! Опыт незабываемый. Потом захотелось мне супа. Но суп-то не простой, а китайский. В заведении огромные полки с едой, берешь миску, кладешь в нее с полок все, что хочешь, несешь на кассу, а там выбираешь, каким бульоном залить. Пока разобрался, в чем дело, местных повеселил. А пару дней ел только лапшу быстрого приготовления, поскольку был в глухих уголках, где слишком неприглядные кафе. Не рискнул в них столоваться.

Сколько стоит

Теперь про ценовой вопрос. Добирался до Поднебесной турист на самолете, велосипед паковал в коробку – и в багажное отделение. Стартовал из Москвы. Виктор сейчас, на минуточку, живет в столице, но часто бывает в Орске. Что касается финансовой стороны 21-дневного путешествия, то на него ушло примерно 200 тысяч. И это за три недели пребывания на Хайнане – довольно мало. 

– Самое дорогое – перелет до Китая: 37 тысяч туда, 50 обратно. Плюс еще накладные расходы, приблизительно сто, – подсчитывает Ямбиков. – Жилье на Хайнане дешевое. Отличный современный номер в хорошей гостинице – полторы тысячи. В маленьких городах дешевле. 21 день умножаем на 1500. Округляем в большую сторону до 40. Еда тоже недорогая. На 21 день закладываем еще около 30. В итоге меньше 200 тысяч. Кстати, если бы я поехал с группой, то 150 тысяч заплатил только бы за 10-дневный тур, плюс билеты и еда. И еще. Я набрал с собой наличных. Но потом научился пользоваться QR-кодами. Это наиболее распространенный для Китая способ расчетов, поскольку в стране уже подзабыли обычные деньги, резкий скачок технологий произошел в пандемию.

И на Шанхай взглянуть!

Наш герой признается, что трудно выделить самые яркие моменты путешествия. Такой накопительный эффект получился, потому что общее впечатление складывается из мелочей. К примеру, поиски специальной коробки для велосипеда на обратный путь. На Родине-то понятно, как это делать. А в чужой стране? Языка не знаешь, местных особенностей тоже. Настоящий квест! То, как назло, именно сегодня коробок нигде нет. Найдешь – встает вопрос, как ее довезти до гостиницы, потому как в обычное такси она не лезет. Нужно грузовое, а иностранец его заказать не может. Зато когда все получается, чувствуешь себя победителем. Вот вам и яркое впечатление.

– Планы на Китай еще имеются. Хочу посмотреть Шанхай. Еще бы взглянуть на горы, которыми вдохновлялся режиссер Джеймс Кэмерон при создании «Аватара». А что касается велотуризма, то мне понравилось путешествовать одному, – признается наш собеседник.

Если вы купите китайскую СИМ-карту для смартфона, то возникнут сложности с привычными приложениями. Наш герой приобрел гонконгскую, на которую действие китайского файрвола не распространяется, чтобы пользоваться Интернетом как обычно.

Домой Виктор летел из Гуанчжоу. Добирался туда на поезде из Хайнаня. Мостов, соединяющих остров с материком, нет, поэтому состав разделяют на части по два вагона, загоняют на паром и час-полтора плывут до большой земли.

Фото предоставлены Виктором Ямбиковым