Семь банд «пасут» орских автолюбителей

Сотрудники отдела по борьбе с кражами автомобилей при ОРЧ-1 обратились в «ОХ» с просьбой еще раз напомнить автовладельцам о системах защиты автомобилей и мерах предосторожности. Мы согласились, но с условием, что журналиста возьмут на очередной «Перехват». Телефонный звонок раздался в конце рабочей недели. «Ну что, поехали?» – послышалось в трубке.ОЧЕРЕДНОЙ УГОН
«Подхватив» меня в центре города, машина понеслась в сторону ул. Чернышова, где и был совершен угон. Остановились напротив автосервиса, но потерпевшей на месте преступления уже не было. Как выяснилось, ее успели «перехватить» сотрудники Октябрьского РОВД. Возле районного отделения милиции мы встретились с хозяйкой автомобиля – Светланой Ивановной. Она казалась взволнованной, но изо всех сил старалась сохранять спокойствие. Потерпевшая подтвердила, что угнан «ВАЗ-2115» 2004 года выпуска цвета «Ниагара». Она подробно объяснила, какие оттенки у этого цвета, зато номер автомобиля смогла назвать не полностью, лишь цифры, да и марку резины на колесах, к сожалению, не припомнила. Светлана Ивановна лишь «на минутку» покинула автомобиль, а потому решила не ставить его на сигнализацию. В салоне остались все документы – права, техпаспорт, страховка. Сама потерпевшая работает в страховой компании, однако страховать новенький автомобиль от угона почему-то не стала. Свидетелей угона не было, и нам, вооруженным скудной информацией, оставалось наобум поехать в сторону гаражных массивов, расположенных неподалеку от места угона. Результаты такого поиска, как правило, ни к чему не приводят. Время упущено, и угонщики наверняка уже поставили машину в «отстойник». План «Перехват» малоэффективен, если с момента угона прошло более 3–5 минут, как в нашем случае. Остается надеяться на везение. К примеру, был случай, когда при нажатии на кнопку брелока в одном из гаражных боксов сработала сигнализация, тем самым выдав угонщиков. Крайне редко, но сами автомобили «подставляют» преступников, ломаясь при угоне. Тогда угонщики бросают машину на дороге.
ДАВАЙТЕ ОБЪЕДИНЯТЬСЯ
– Милиция работает как может, – говорит начальник отдела ОРЧ-1 УР УВД Орска С. Алексеев. – А вот со стороны владельцев авто порой наблюдается полное попустительство. Автомобили оставляют без присмотра возле магазинов, рынков, торгово-закупочных баз. Некоторые даже не ставят машину на сигнализацию. Надо уяснить, что борьба с угонами – общее дело. И пока не объединим наши усилия, добьемся немногого.
Борцы с угонщиками считают, что закон слишком лоялен по отношению к преступникам. Стать 166 УК РФ квалифицирует неправомерное завладение транспортным средством как преступление средней тяжести. Отсюда и результаты. Только по 4 уголовным делам вынесены приговоры, связанные с лишением свободы и отбыванием наказания в исправительной колонии, что составило 11 процентов от общего числа дел, направленных в суд. По 23 уголовным делам (60,5 процента) обвиняемые отделались сроками с отбыванием в колонии-поселении или штрафами. Самые большие сроки составили от года до двух лет, хотя законодательство предусматривает до пяти лет лишения свободы.
Преступники прекрасно знают о несовершенстве законодательства и пользуются этим. К примеру, в прошлом году сотрудниками отдела был задержан некий Алексеев, который угнал «ВАЗ-2101» с ул. Омской. Его отпустили под подписку о невыезде, и уже через три дня Алексеев вновь попытался угнать со двора дома по ул. Новосибирской «ВАЗ-2110». Когда автомобиль не завелся, преступник похитил из салона вещи и магнитолу.
И это далеко не единичный случай. По факту кражи автомобиля из гаража в районе магазина «Полет» тоже было возбуждено дело. Совершивших преступление выпустили под подписку о невыезде. В ходе расследования дела они не являлись по требованию милиционеров, меняли показания, в результате чего уголовное дело ушло в суд лишь через 7 месяцев после совершенного преступления.
Гражданин Деревсков побил все неофициальные рекорды, перегнав через границу в Казахстан 15 похищенных автомобилей. Он проходил по уголовным делам в Орске, Новотроицке, Миассе, Магнитогорске, однако смог избежать сурового наказания.
КТО ОНИ?
По словам оперативников, в городе действуют примерно 7 группировок, занимающихся угонами и кражами автомобилей. Плюс одиночки-любители, желающие быстро получить солидную прибыль. В группе, как правило, все роли распределены заранее. Перегон автомобиля стараются доверять несовершеннолетним, поскольку в случае поимки им не грозит тюремное заключение.
Бизнес весьма прибыльный, ведь за возврат машины хозяева готовы выложить 30–40 процентов от ее стоимости. Как правило, угонщики оснащены современной техникой. Покупают сканеры и прочие «штучки», которые предлагает петербургский рынок. Сканеры могут быть в форме тетриса, сотового телефона и даже антирадара. Используя корпуса этих предметов, умельцы начиняют их электроникой. Сканируют с небольшого расстояния от автомобиля. Борцы с угонами призывают обращать внимание на работу сигнализации, ведь при сканировании она не сразу срабатывает.
Да, и будьте внимательны при покупке автомобиля. Одно время угоняли авто, которые были куплены в одной из городских фирм. Проверка не выявила причастности сотрудников этой фирмы к угонам, но, как говорится, нет дыма без огня.
А Я ХОЗЯИНА УЗНАЮ ПО ПОХОДКЕ…
О том, что на любой автомобиль надо ставить сигнализацию и дублировать ее «механикой», писано-переписано. Мы же хотим поговорить о новых средствах защиты. Специалисты советуют попробовать в действии иммобилайзер. В отличие от сигнализации задача иммобилайзера совсем другая. Его основное назначение – не дать угонщику завести машину и уехать на ней «своим ходом». Любая неожиданность для преступника требует дополнительных затрат времени, а оно работает против него. Поэтому обычно делают так, чтобы наличие иммобилайзера было для угонщика сюрпризом.
– Иммобилайзеры выпускаются с электронным ключом или карточкой-транспондером, – рассказывает специалист автоцентра «Профессионал» В. Кадыргулов. – По удобству последние, безусловно, выигрывают. В случае с карточкой достаточно просто сесть в машину – и иммобилайзер опознает хозяина по лежащей в его бумажнике карточке (транспондерная карточка дальнего действия работает на расстоянии 0,5–0,7 м). Карточки малого действия работают на расстоянии 20–30 см. Чтобы снять машину с охраны, достаточно поднести карту к скрытой внутри салона антенне.
Иммобилайзеры различают и по принципу их действия. Это устройства с проводными или цифровыми блокировками, с радиореле или алгоритмом. Устройства с цифровой блокировкой обезвредить крайне сложно. Даже если найти центральный блок и обнаружить провод, ведущий к блокировке, отключить ее подачей какого-либо сигнала, кроме кодового, невозможно. К тому же блокировка может оказаться, например, под капотом, который, в свою очередь, защищен механическим или электромеханическим замком. Блокировочные радиореле работают по сигналу радиобрелока сигнализации. От центрального блока к реле блокировки не идут никакие провода, и, чтобы найти это реле, нужно знать, где именно оно находится. Устройство по алгоритму блокировки не дает завести двигатель, имитируя какую-либо неисправность.
Чтобы избежать кражи из гаража, лучше все же обратиться к специалистам. За последние три года ни один гараж, охраняемый сотрудниками вневедомственной охраны, не вскрыли. Можно, конечно, дождаться, пока кто-нибудь организует пульт слежения за автомобилями через спутник. Но в нашем городе, насколько мне известно, это ноу-хау пока не прижилось.
В текущем году были угнаны 65 автомобилей, из них 36 до сих пор числятся в розыске. Очередной раз призываем автовладельцев сделать все от них зависящее, чтобы этот список не пополнялся. И помните: лучшая защита от угонов – наша бдительность. Если каждый автолюбитель установит сигнализацию и техническую блокировку, а еще лучше – посадит в салон автомобиля родственника или знакомого на время своего отсутствия, угонщики останутся без работы.