Не хотите ждать маршрутку? Садитесь в такси...

«Уважаемая редакция!
25 октября в «ОХ» была публикация «На чем добраться до роддома?», в которой читательница жаловалась на плохую работу маршрутов № 31 и 32. Руководитель ПАТ В. Ходзицкий ответил, что эти маршруты не очень популярны, однако, если будет много заявок, ситуацию поправят. Мы, жители ул. Новосибирской, подтверждаем, что здесь «Газели» ходят не так часто, как на других маршрутах, а в час пик уехать и вовсе невозможно.
После работы нередко возвращаемся домой с авоськами. В роддом, как правило, люди идут тоже не с пустыми руками. И всем приходится добираться пешком с проспекта Ленина несколько сотен метров. Я и еще около тридцати моих соседей обращаемся к руководству транспортного отдела с просьбой добавить новый рейс или удлинить существующие маршруты».
Лариса Ступникова и др.

Отвечает начальник сектора муниципальных коммуникаций администрации Орска Владимир Головырских.
– Ко мне уже обращались с подобной просьбой, однако я не вижу необходимости в добавлении машин. На маршруте № 31 около 30 «Газелей», интервал между ними составляет 5–7 минут. Маршрут № 32 довольно короткий, поэтому здесь работает чуть более 20 маршрутных такси. Если мы добавим машины, то они просто не оправдают себя. Ведь никто не захочет работать себе в убыток. Сегодня люди избалованы тем, что в центре можно сесть на требуемую «Газель» в течение одной минуты. Однако нужно понимать, что есть центральные улицы, где происходит скопление транспорта, а есть «спальные» районы, где нет достаточного количества пассажиров. Несколько лет назад все без проблем ходили на трамвайные остановки, и требовать автобус к дому даже в голову никому не приходило. В общем–то, мы можем подать машину и к подъезду, но это будет уже совсем другой вид транспорта… Я имею в виду такси.
Кстати, недавно мы подсчитали количество частных фирм, занимающихся перевозками пассажиров, сейчас их в городе около 16, а автомобилей в общей сложности 350. Развиваются эти услуги со стремительной скоростью. По прогнозам, уже в ближайшем будущем количество автомобилей увеличится до 600 единиц. С такой конкуренцией цены на извоз должны стать еще более доступными.