Газовый кризис позади. Впереди ценовой?

Газовый кризис конца августа обернулся потерями как для водителей маршруток, так и для пассажиров: первые потеряли деньги, вторые – еще и время.Резко подскочившую стоимость проезда тогда объясняли отсутствием газа на заправках, а толпы людей на остановках – отсутствием водителей на маршрутах. Около 30 процентов водителей «Газелей» не вышли на работу, а тысячи орчан штурмовали муниципальный транспорт. Однако сейчас, когда газ все же появился на заправках и пассажиры вздохнули свободно, маршрутчикам по-прежнему не до веселья: цена на пропан после кризиса подскочила на 20 процентов.
Если в августе пропан стоил 9,5–10 рублей за литр, то сейчас его цена увеличилась до 12–12,5 рубля. По словам директора некоммерческого партнерства «ПАТ» В. Ходзицкого, сейчас главная проблема заключается в том, что разница в стоимости газа и бензина стала минимальной. Поскольку расход газа больше, затраты на топливо за день получаются практически одинаковые что на бензин, что на газ. С пропаном выгода составляет всего 70 рублей. Поэтому говорить о возмещении понесенного ущерба маршрутчикам не приходится.
Между тем цены на проезд медленно поползли вниз и сейчас достигли прежнего уровня – 5 рублей до Старого города и плюс 5 на дальнее следование. «Платежеспособность населения по-прежнему оставляет желать лучшего, – говорит Ходзицкий. – Именно поэтому мы сдерживаем цены на проезд насколько это возможно. Понятно, что не всех водителей это устраивает. При этом жители города должны понимать, что работать в убыток мы тоже не можем».
Сейчас почти все владельцы «Газелей» вышли на маршруты, поэтому транспортная проблема разрешилась сама собой. Однако неизвестно, сколько еще времени маршрутчики будут сдерживать цены и когда нам ожидать очередного кризиса – теперь уже ценового.