Как вылезти из мусорных завалов? Спецавтохозяйство предлагает решение

Нормативы по сбору и вывозу твердых бытовых отходов (ТБО) приняты более 10 лет назад. Для жителей частного сектора была определена норма вывоза в объеме 1,5 кубометра в год, для жителей многоэтажек – 1,2. Однако не надо далеко ходить, чтобы убедиться: все мы общими усилиями «выделяем» мусора значительно больше. Вот и получается: нормативы старые, а объемы ТБО – новые, да еще какие. С ними спецавтохозяйству справляться становится все труднее: финансирование идет по старым нормам, техника стареет, ее не хватает, вот и появляются несанкционированные свалки.
Что же делать в этой ситуации? Об этом наш разговор с директором МУП «Спецавтотехуправление» М. Мазитовым.
– Миннахмат Гилажович, сколько же в действительности приходится вывозить мусора ежемесячно?
– Более чем в два раза больше по сравнению с нормативами, а именно до 3,5 кубометра. Получается, что практически половину городского мусора наши рабочие вывозят бесплатно.
Обратимся к цифрам. В городе установлены 1148 мусорных контейнеров объемом 0,75 кубометра каждый. В течение месяца из них вывозят 10101 кубометр мусора. При этом горожане по квитанциям оплачивают только 4275 кубов согласно нормативу. За вывоз остальных 6 тысяч кубов наше предприятие денег не получает.
В счетах за коммунальные услуги стоимость сбора и вывоза ТБО – 12 рублей 90 копеек. Выходит, что ежемесячно «САТУ» недополучает за выполненную работу около 620 тысяч рублей, или более 7 миллионов в год.
– С учетом нормативов сколько контейнеров необходимо для города?
– Согласно требованиям десятилетней давности – 713. Но, чтобы поспевать за потоком мусора, ежедневно появляющимся на городских улицах, пришлось дополнительно установить 435. По норме они считаются лишними, тем не менее и они не спасают город от обилия мусорных завалов. Ежемесячно из этих контейнеров вывозят 5826 кубов не оплачиваемого горожанами мусора.
– С чем вы связываете увеличение объемов ТБО?
– Прежде всего с ростом благосостояния орчан, которое за последние несколько лет увеличилось в разы. Обновляя свою жизнь, старое горожане несут на помойку, свалку. Отсюда и проблемы с вывозом мусора.
– Но вы обслуживаете и так называемые гостевые маршруты...
– Да, 238 контейнеров. Причем бесплатно. Объезжать их надо ежедневно, для чего приходится содержать пять автомобилей.
Это дополнительная работа. А основная заключается в том, что ежедневно по 11 городским маршрутам проезжают 13 мусоровозов, находящихся на балансе предприятия. Причем половина техники имеет 100-процентный износ, остальной транспорт практически выработал свои ресурсы. Если два-три автомобиля ломаются по пути маршрута, заменить их нечем, резервных машин нет. Случается, что сразу пять машин встают на прикол. Тогда в работе наступает аврал.
Недавно с помощью городской администрации приобретены 10 тракторов для уборки городских территорий в зимний период. Несомненно, это большое подспорье для работы. Техника будет использоваться в уборке города не только зимой: летом при помощи тракторов можно выполнять до 70 процентов работы по уборке города.
К концу этого года или в первом квартале следующего должны появиться еще 10 мусоровозов. Если это произойдет, предприятие сможет работать по графику с соблюдением всех технологических нормативов.
– Ситуация с вывозом мусора действительно требует кардинального решения. Планируется ли пересмотр устаревших нормативов вывоза ТБО?
– Наши экономисты уже изучили ситуацию и вывели новые нормативы вывоза ТБО. По фактическим затратам согласно выставленным контейнерам плата в месяц с человека за сбор и вывоз мусора должна быть 40 рублей 25 копеек. Сейчас она составляет 12 рублей 90 копеек. На 2008 год в соответствии с нормой накопления 1,5 куба с человека в год мы предлагаем установить плату 17 рублей 25 копеек. Будем выходить с этим предложением на горсовет. Без принятия этого решения проблему с вывозом мусора, а следовательно и чистотой в городе, кардинально не изменить.
Проблема заключается еще и в том, что даже существующую сейчас плату люди вносят с большой неохотой, считая, что коммунальщики должны вывозить весь мусор независимо от объема, не разграничивая бытовой и строительный мусор. А ведь для сбора и вывоза крупногабаритного мусора необходимо выделять дополнительную технику.
– Существуют ли меры воздействия на «организаторов» несанкционированных свалок, захламляющих город?
– В Орске отсутствует нормативно-правовая база, чтобы можно было бы привлечь таких людей к ответственности. Даже если удастся поймать нарушителя за руку, его нельзя оштрафовать, потому что при этом должен присутствовать участковый или милиционер санитарной службы, представитель районной администрации. Необходимо созвать целую комиссию, чтобы составить протокол о нарушении.
В этом случае интересен опыт других городов. Так, в Брянске, Новгороде администрация города работает с предпринимателями по следующей схеме. В Уставе города или Правилах благоустройства записано, что при открытии частного бизнеса непременным условием является заключение договора на обслуживание, в том числе и на вывоз мусора со специализированной организацией. Это является обязательным условием и для жителей частного сектора.
– Как поступить человеку в ситуации, если он ведет строительство, а вынести крупногабаритный мусор в контейнер совесть не позволяет?
– Позвонить по телефону 25-62-51 и сделать заявку. Приедут грузчики и все вывезут. Услуга обойдется в 300-350 рублей. Но, как ни печально, за последний год таких заявок было всего две. А сколько в городе ведется строек и ремонтных работ! Куда же девается весь хлам и мусор?
Ответ на этот вопрос очевиден. Недавно мы провели очистку берегов Урала. Спустя несколько дней наведались вновь и вдоль берега обнаружили горы строительных отходов. Снова пригнали технику и вывезли шесть самосвалов! И это не единичный случай. Вполне можно представить, какая картина ожидает нас по весне, когда сойдет снег...

Юлия Расейкина,пресс-секретарь УЖКХ.