Осталось расписать асфальт и расставить знаки

Завтра на второй очереди объезда Орска будет работать приемная комиссия. Сегодня на асфальте рабочие чертят разметку. За оставшиеся две недели до сдачи объекта государственной комиссии всем организациям, занятым на трассе, предстоит завершать недоделки.
На развязке типа «Кольцо» окружной дороги и трассы на Новоорск в районе поселка Ударник довольно оживленно. Здесь уже установлены столбы вечернего освещения, кто-то занят на выравнивании обочин, но основными действующими лицами выступают рабочие строительной фирмы «Визирь-Р».
Они разложили вдоль асфальта столбики для полосы барьерного ограждения, выставили миниатюрную сваебойку и готовятся пустить ее в ход. Столбики ограждения будут несколькими ударами вгоняться в землю именно в том месте, где нужно для монтажа, даже отверстия под болты сойдутся.
Мастер этого предприятия Д. Казанурдин происходящим доволен: «Сделаем быстро, все для работы есть». Действительно сделают. Современное дорожное строительство не перестает удивлять. Все делается быстро, материалами высокого качества. Деловая суета рабочих, одетых в униформу, оборудование и сами детали ограждения напоминают современное промышленное производство, где для перекуров времени уже не остается.
Рабочие этой же строительной фирмы заняты нанесением разметки и установкой дорожных знаков. И вновь удивляет технологичность современного строительства. Грузовой автомобиль с прицепом подъезжает к месту работы. Из прицепа выкатывается специальная машина для нанесения разметки. В кузове грузовика установлена емкость с мастикой белого цвета для нанесения горизонтальной разметки.
Вещество, похожее на резину, разогревают до 200 градусов, закачивают в бак машины для нанесения разметки. И поехали рисовать на асфальте сплошные и прерывистые линии. Вечером машина для разметки снова будет установлена на прицеп, и ее увезут в вахтовый поселок дорожных строителей.
Есть еще одна характерная примета новых технологий в современном дорожном строительстве: обочины устланы крупным гравием, который склеен полупрозрачной мастикой. Сверху гравий закроют горной пылью, и раздавить край дороги колесами большегрузов будет очень непросто.
Два мостовых перехода через железную дорогу на Челябинск и Домбаровку также закатаны в асфальт, мостостроители заканчивают монтаж отбойников. И что сегодня самое интересное – закрывают плитами откосы мостовых переходов со стороны железнодорожной колеи.
На просьбу прокомментировать готовность трассы к сдаче в эксплуатацию специалисты, занятые на строительстве, отвечают односложно: «Завтра рабочая комиссия, и все вопросы потом».
Мы позвонили генеральному подрядчику с просьбой прокомментировать результат труда большого отряда дорожных строителей.