В степи появился новый полигон для мусора

Сегодня работники «Спецавтохозяйства» завозят вагончик для рабочих, которые займутся сортировкой мусора. Новый полигон, который пока язык не поворачивается назвать свалкой, появился на брошенных землях.Наблюдательные горожане могут увидеть, как тяжело нагруженные мусоровозы уезжают за поселок Старая Биофабрика, где сворачивают по асфальту в район бывшего глиняного карьера Орского кирпичного завода. Назад возвращаются уже пустыми.
Директор «САТУ» М. Мазитов пригласил журналиста «ОХ» посетить новый объект.
Меня интересуют несколько простых вопросов, болезненных для каждого орчанина. Во-первых, попадут ли стоки со свалки в реку Орь, которая дает воду тысячам садов и огородов? Во-вторых, когда загорится свалка?
Миннахмат Гилажович принимает вопросы близко к сердцу. И с воодушевлением отбивается, поясняя, что санитарные врачи несколько часов осматривали новый полигон, но одобрение дали, не нашли причин запретить новое дело. За несколько недель работы полигона на его обустройство потрачены сотни тысяч рублей, защита окружающей среды продумана до мелочей. А с пожарами успешно борются.
У меня нет оснований не верить уважаемому руководителю, но лучше все увидеть самому.
Полигон разместился на брошенных землях. Степь нарезана огромными клетками-ямами бывших очистных мясокомбината. Это огромные карды, в которых некогда отстаивались стоки отходов мясопереработки. Площадь отстойников – 260 га. Сегодня они почти не востребованы, и предприятие от большей части территории избавилось. Полигон «Спецавтохозяйства» занимает 6 гектаров, ямы под бытовой мусор уже готовы. А глины по краям карьеров кирпичного завода для засыпки отходов хоть отбавляй.
Место выбрано отличное. Десятки метров глины под ногами не пустят стоки в почву, степь огорожена валами, поэтому в реку ничего не утечет.
Правда, подъездные пути к полигону слегка шокируют. Пни деревьев, остатки плит перекрытия, прочий громоздкий мусор навален еще в прошлые годы. Абсолютно уверен, хозяев легко найти. Если захотеть. Но пока загрязнители окружающей среды неизвестны и не наказаны.
Асфальт заканчивается. Справа – глубокие овраги глиняных карьеров, налево – зона ответственности работников «САТУ».
Рабочие обустроились здесь с относительным комфортом. Прямо на обочине стоят стол и мягкое кресло для приемщика, рядом автомобиль-бытовка. На высоких опорах – бочка для воды и на случай тушения свалки.
Метрах в двухстах – зона складирования. Идем к ней пешком. Приметы современной борьбы за экологию – зона для очистки колес автомобилей. Пока в ней опилки. Предполагается ее оградить, опилки поливать дезинфицирующим раствором.
Другая примета цивилизации – коммунальщики отсыпают гравием пути движения автомобилей по территории: в обратный путь машины пойдут с чистыми колесами.
Видно, что коммунальщики пытаются создать современный полигон, отвечающий требованиям защиты окружающей среды. Только вот денег на эти цели пока нет, приходится выкраивать из небогатого бюджета.
Пример рабочей смекалки – восстановленный собственными силами трактор Т-330. Заправляет техникой Иван Кривошеин. Тяжелый трактор с лопатой и подвесным клыком принимает и гусеницами утрамбовывает слой за слоем отходы, присыпает их землей, чтобы мусор на разносило ветром и не горело.
Когда едем назад, спрашиваю руководителя предприятия: «Как будет с сортировкой? Во всем мире это доходный бизнес».
– Будет обязательно, – уверяет Мазитов. – В этом году начнем разделять металл, стекло, ветошь, пластмассу. Предложения разослали переработчикам вторсырья, ждем откликов.
– А не загорится свалка? – продолжаю задавать вопросы.
– Бывает, что загорается, но сразу же тушим, – поясняет Мазитов. – Для этого на полигоне дежурит поливочный автомобиль. Да и грамотное складирование отходов вперемежку со слоями глины не дает огню распространиться, предотвращает большие возгорания.