Перегружаем воду бочками

Всю весну приходится наблюдать, как спасают дороги от затопления коммунальщики. Оригинально и очень дорого получается. Водовозки спецавтохозяйства откачивают воду из огромных луж, переезжают иногда всего на десяток метров и сливают вешнюю воду в канавы. История с откачиванием воды продолжается не первый год, и спасибо большое трудягам из спецавтохозяйства за их спасительный труд. Иначе вода с улиц, посыпанных солью и горной пылью, просто пойдет по дворам, гаражам и в погреба жителей частного сектора.
Откачка весенних луж каждый год вызывает одни и те же вопросы: «Сколько можно? Неужели нельзя раз и навсегда решить проблему, сделав нормальные уклоны, где необходимо, прорезав канавы для отвода воды или сняв лишние наслоения асфальта?»
Понятно, что опыт предков по обустройству улиц давно позабыт и, научившись асфальтировать дороги, некогда выложенные камнем, современные строители не всегда учитывали уклоны. Но ведь большие лужи давно известны и давно наперечет. Летом можно спокойно и планомерно работать с каждой в отдельности. Необязательно сразу закатывать их дополнительными слоями асфальта. Достаточно для начала поискать правильное инженерное решение, подготовить перечень работ, просчитать по-хозяйски смету. Положить асфальт или засыпать слоем горной пыли, не задумываясь о последствиях, – не всегда лучший выход.
Конечно, деньги на такие ремонты надо поискать. Но их и не будет, если о нормальном благоустройстве задумываться некому. Сегодня откачка воды – забота спецавтохозяйства. Отсыпка горной пылью грунтовых дорог по улицам частного сектора и очистка нагорных канав – забота администраций районов. За ямочные ремонты в ответе дорожники. За отрицательный уклон, образующий огромные лужи, не отвечает никто.
Возможно, президент России поможет. Медведев подписал закон о создании дорожных фондов. Ранее он был принят Госдумой и одобрен Советом Федерации. Закон, будем надеяться, направлен на борьбу с извечной российской бедой. Предполагается, что дорожные фонды будут аккумулировать бюджетные средства для целевого использования на проектирование, строительство и капитальный ремонт дорог. Федеральный дорожный фонд начнет действовать уже в этом году. Он будет состоять из бюджетных ассигнований, а также доходов от повышения акцизов на нефтепродукты и использования инфраструктуры автодорог федерального значения. Со следующего года предусматривается создание дорожных фондов субъектов РФ. По решению представительных органов муниципальных образований могут быть образованы и муниципальные дорожные фонды.
Если горсовет озаботится муниципальным дорожным фондом, то у депутатов появится возможность прислушаться к избирателям и уговорить исполнительную власть не только возить грязную воду из луж бочками, но и навсегда сделать улицы проезжими.