До 5 апреля водовод надо обновить. Строители готовы работать в три смены

Сегодня на участке длиной более километра в районе дороги от малого моста к площади Гагарина развернуты масштабные работы, в которых заняты орские, новотроицкие и оренбургские специализированные организации. Одновременно ведется строительство нового водовода из полиэтиленовой трубы, перестраиваются камеры, где расположены задвижки, а на самой дороге снято более полусотни метров асфальта, будет отсыпан дорожный переход через дамбу. Вчера в полдень на берегу Урала специалисты оренбургской фирмы «Водстрой-78» работали в котловане, который вырыли на месте двух камер с задвижками. Две трубы водовода большого диаметра освобождены от изоляции, рабочие готовят примыкания для полиэтиленового водовода. Сразу же бросается в глаза, что диаметр новой трубы в два раза меньше, чем у тех, что проложены десятилетия назад.
– Мы получили задание проложить полиэтиленовый водовод низкого давления диаметром 400 миллиметров от задвижки у бензоколонки до камер на берегу, – поясняет мастер В. Данилов. – От них под Уралом в сторону Старого города проложены два водовода. За неделю должны управиться.
Оренбургская бригада занималась в Орске ремонтами на одном из предприятий, поэтому ехать издалека им не пришлось. Вдоль леса уже лежат сваренные плети поли-этиленовой трубы. Сегодня-завтра рабочие ЗАО «Спецстрой-3» на нескольких участках километровой траншеи уложат стальные трубы-футляры. Они нужны под дорогами, дамбой, чтобы потом случайно не раздавить водовод тяжелой техникой. В них заведут полиэтиленовые плети и сварят в единое целое.
Идем вдоль трассы к месту под будущей дамбой, где дважды ремонтировалась чугунная труба. Спрашиваю у строителей, сколько пролежит новая. Они дают гарантию на 50 лет.
Примерно посередине участка работает экскаватор, прокладывая траншею по легкому песчаному грунту. Ближе к дамбе – вавилонское столпотворение. Много машин и другой техники. С дороги снят асфальт и свален на обочине, его вывозят грузовиками. Въезд к автозаправке разрывает мощный экскаватор. Специалисты поясняют, что целина в лесу промерзла всего на метр, а вот под дорогой уплотненные грунты проморожены до глубины 2,2 метра. Здесь слоями лежат горная пыль, гравий, чернозем, глина. Копать трудно.
На краю строительной площадки директор ЗАО «Спецстрой-3» С. Комаров и генеральный директор ООО «Орск Водоканал» С. Прокофьев наблюдают за происходящим, что-то обсуждают. Руководители без большой охоты, но все же объясняют суть происходящего.
– Есть график работ, по которому за неделю коммунальщики должны подключить новый участок водовода. И до 5 апреля новотроицкие строители обязаны успеть отсыпать дамбу над дорогой и водоводом. В любом случае, до начала паводка все должно быть готово, – комментирует Комаров.
На вопрос, почему новая труба всего диаметром 400 миллиметров, хватит ли ее для нужд потребителей, ответил Прокофьев:
– Ответвление водовода начинается за бензозаправочной станцией и проложено в Старый город. Оно предназначено для сравнительно небольшого участка города. Поэтому воды потребителям будет хватать, а качество ее даже улучшится, так как застаиваться она будет меньше, скорость потока увеличится.
В первые дни апреля, когда будем проводить переврезку, на некоторое время придется отключить воду, но жители об этом будут своевременно предупреждены.

Комментарий
С. Егер, заместитель главы города по муниципальному хозяйству:
– Техническое решение по замене чугунного водовода современным из полимерного материала принималось совместно специалистами Орска и области. Главной задачей было заменить ломкий чугун, находящийся в подвижной среде – в плывуне.
О финансировании строительства нового участка водовода пока однозначно ответить не могу. Администрация города ведет переговоры с областью относительно возможных источников средств. Но и откладывать дальше невозможно, впереди паводок.
На вопрос, что будет со старой трубой, пока окончательного ответа нет. Возможно, она останется законсервированной в качестве резервной. Для нее под телом дамбы заложен специальный футляр диаметром 1000 миллиметров.

Фото автора.