Елшанке приделали ворота и вернули ее на место

Завтра на строительстве дамбы энергетики перенесут высоковольтную линию электропередачи, питающую водозабор ОНОС. Это последняя преграда, мешающая завершить глиняную отсыпку. Над Елшанкой, которую запрятали в 4 огромные бетонные квадратные трубы и пустили под насыпью, планомерное движение большой техники. Машины подвозят глину, бульдозеры расталкивают и приминают грунт, постепенно поднимая насыпь. Здесь вплотную к дамбе будет примыкать площадка для автомобильного подъемного крана, который в критические минуты большого паводка будет спасать город от подтопления. Рабочие поясняют, что уже проверили запоры на прочность. Четыре заглушки ставили в специальные створы, они полностью перекрывают речку, и вода довольно быстро заполняет все русло выше по течению. Это испытание построенных ворот проводили пару недель назад, чтобы убедиться в работоспособности затвора. Особенность в том, что ворота должны держать и не пускать большую воду Урала по руслу речки в городские микрорайоны. Но хорошо сделанная конструкция работает, сдерживая воду с любой стороны. Специальные створки-заглушки после испытаний аккуратно подняли и передали на ответственное хранение коммунальщикам. Следующей весной они будут контролировать состояние дамбы и ее многочисленные системы спуска воды.
Все работы предполагалось завершить в ноябре, но дожди раскиселили грунт и дороги. Сейчас наверстывают время, стройка и в снегопад не останавливалась. Мы приехали на объект, когда над городом разыгралась метель и стекла автомобилей забивало липким снегом. Водителям большегрузов и землеройной техники в такую погоду нелегко.
В самый снегопад руководители предприятия «Спецстрой-3» устроили ревизию сделанного на многокилометровом объекте, пришлось некоторое время ждать, когда кто-то из специалистов пояснит ситуацию. Было время понаблюдать – за полчаса на стройку самосвалы подъезжали раз двадцать. Подвозят глину и бутовый камень из карьеров.
На дамбе в районе автомобильного мостика через протоку стоит экскаватор, к нему подъезжают самосвалы, высыпают камни под откос на внешнюю сторону дамбы. Такой неприступный склон будет предохранять глину от паводка и ливней. Машинист экскаватора ковшом выравнивает каменистый склон. Работа, можно сказать, ювелирная, но однообразная.
Приятная особенность окончания стройки – дорожники успели до наступления снега заасфальтировать переезд через дамбу перед мостиком над протокой.
Это означает, что тысячи садоводов не будут чертыхаться весной, когда наступит пора ездить или ходить пешком по этой дороге к своим грядкам.
Асфальтированный переезд не мелочь в строительстве. В Старом городе сэкономили на асфальтировании переезда через дамбу за спецавтохозяйством, и по этой единственной дороге, присыпанной горной пылью, ездить всегда рискованно, особенно после обильных дождей.
И строители, и представители администрации Орска уверены, что уже в этом году объект будет передан заказчику, в данном случае – областному коммунхозу. Оформление документов – дело долгое, как мы знаем, и поэтому, в любом случае, эксплуатация ложится на городские службы. Коммунальщики хранят на складах все заглушки для труб, пропускающих воду. Всего таких труб под телом насыпи по всей ее протяженности 24. А с этого месяца еще и 4 заглушки от бетонной пропускной системы Елшанки.
Остается дождаться весны, только большой паводок, который случается раз в десять лет, покажет, насколько эффективна многомиллиардная насыпь, опоясавшая берега Урала в черте города.

Комментарий

А. Савченко, консультант-координатор строительства дамбы:

– В русле Елшанки все работы практически выполнены. В том районе уральской поймы проходят две линии электропередач. Одну из них подняли выше над насыпью, работы по поднятию второй должны пройти за день-два. После чего строители выровняют в соответствии с проектом верхнюю отметку и довершат отсыпку внешней стороны камнем.
Сегодня можно говорить, что стройка, длившаяся несколько лет, находится в стадии завершения. И по сравнению со сделанным остались мелкие штрихи. После окончания работ генподрядчик обязан в течение двух лет выполнять гарантийные обязательства по качеству. Но весной следующего года все противопаводковые работы на объекте будут выполнять эксплуатационники. Впрочем, в этом никаких сложностей не вижу, да и опыт у города уже наработан.

Фото Дмитрия Бикбова