Вагончик тронется, долги останутся

У Орского вагонного завода появился очередной собственник. Предприятие продано «Рэйлтрансхолдингу». По информации газеты «Коммерсантъ», сделка была закрыта в сентябре, но окончательное ее завершение еще не произошло. Подробности сделки не раскрываются, однако, по оценке экспертов, новый собственник с учетом долга предприятия мог заплатить не больше 10 миллионов долларов.
Как уже сообщала «ОХ», в апреле прошлого года была достигнута договоренность о приобретении ЗАО «Спецэнерготранс» 100 процентов долей ООО «Орский вагоностроительный завод». Фактическим продавцом был ВЭБ, которому завод задолжал около 4,6 миллиарда рублей. Предполагалось, что в ближайших планах нового собственника станет обеспечение полной загрузки завода заказами на ремонт подвижного состава, а также на производство вагонов в зависимости от складывающейся рыночной конъюнктуры. На это отводилось около двух лет. Но уже через год предприятие было продано.
По информации СМИ, очередной новый собственник готов инвестировать «некую сумму в развитие ОВЗ», но рассчитывает и на заемные средства. Впрочем, у нового владельца сразу же возникли трудности. Временное управление на предприятии было введено еще в начале года, в конце сентября прошло первое собрание кредиторов ООО «Орский вагонный завод». Сообщается, что на ОВЗ, общий долг которого превысил 5 миллиардов рублей, введено внешнее управление. Теперь судьбу актива должны решить переговоры с властями области и основным кредитором – ВЭБ – о выводе предприятия из-под процедуры банкротства.
Эксперты считают, что самый приемлемый в этой ситуации вариант – заключение мирового соглашения с кредиторами. Доводить завод до конкурсного производства невыгодно крупным из них, поскольку распродажа активов вряд ли позволит вернуть долг.
На самом предприятии никак не комментируют ситуацию с новым собственником. Некоторые работники узнали о продаже завода от журналистов.

Справка «ОХ»
Предприятие ООО «Орский вагонный завод» было учреждено в декабре 2005 года. Основным участником проекта был бизнесмен О. Ковалев. Общий размер вложений в проект на середину 2012 года составил более 5 миллиардов рублей. Строительство осуществлялось при финансировании «Внешэкономбанком».