Сотрудниками линейного отдела милиции был обнаружен провоз двух безбилетных пассажиров предприимчивым проводником поезда № 191. Выявлено хищение оборудования из кладовой и аккумуляторной станции Ущелье. Найден разбитый неизвестными дроссельный трансформатор и зафиксировано отсутствие двух воздухораспределителей на вагонах на станции Новотроицк.
Пакет с подозрительной травой был изъят 8 ноября у восемнадцатилетнего гражданина на перроне станции Орск. Полиэтиленовый пакет с растительной массой светло-коричневого цвета был отправлен на экспертизу. Специалистам предстоит установить: марихуану транспортировал юноша или чайную смесь из целебных бабушкиных трав?
Два ножа не позволили «пустить в дело» сотрудники ЛОВД, изъяв их 12 ноября у уроженца Азербайджана. Клинки кустарного производства в ходе специальной «обработки» поезда Челябинск-Саратов также отправлены на экспертизу. Уголовное дело обеспечено их хозяину, если эксперты установят, что ножи являются холодным оружием.
Были задержаны в заброшенном парке трое неизвестных 9 ноября. Несмотря на чудеса хитрости и изобретательности, проявленные гражданами, сотрудники линейного отдела внутренних дел сорвали их попытку уволочь рельсу из парка «К» станции Орск. Многочисленные сортировочные парки солидного некогда железнодорожного узла теперь зачастую не эксплуатируются и не охраняются, поэтому и нередки случаи краж. Воровство осуществляется, как правило, по наводке самих рабочих, которые демонтируют в парке пути на металл или запчасти для депо.
Малолетний грабитель открылся в юноше, проходившем ранее по иной, «неграбительской» статье. В ходе расследования по ранее возбужденному уголовному делу было установлено, что парень участвовал ко всему прочему и в грабеже на станции Сара.
Профилактика травматизма на железной дороге – обязанность сотрудников ЛОВД наряду с предупреждением убийств, хищений и наркоторговли. По статистике наиболее неблагополучным в этом отношении был 2001 год. Только в бывшем Орском отделении железной дороги были травмированы 27 человек (6 детей и 7 взрослых получили смертельные травмы). Данные за десять месяцев текущего года более утешительны. Тем не менее, уже есть 6 погибших и один ребенок травмирован.
Основные причины – несоблюдение мер безопасности, бесцельное шатание подростков по путям, а также случаи суицида по примеру Анны Карениной. Намеренно бросаются под проходящий поезд, пробуют в нетрезвом виде пролезть под вагонами во время маневровых работ или просто пытаются перебежать пути перед идущим составом… А наиболее частые травмы – ожоги и поражения током пострадавших, которые, забравшись на вагоны, оказываются вблизи контактного провода (к сведению, его напряжение – около тридцати тысяч вольт).
Милиция делает очень много для предупреждения несчастных случаев, но к каждому вагону охрану не поставить, поэтому без помощи родителей и школьных преподавателей ОБЖ не обойтись, если мы хотим свести до минимума эту печальную статистику.
Сергей МАЗУР.