Орчане стали жертвами «газовой атаки». Из-за подорожания топлива цены на проезд в маршрутках подскочат с понедельника

Уже послезавтра Орск столкнется с серьезной проблемой: число маршруток на городских улицах резко сократится, а стоимость проезда в тех, что останутся в строю, заметно подскочит. В связи с этим первый заместитель главы города О. Николаенко вчера провел совещание по теме организации пассажироперевозок.

Само совещание проходило в закрытом режиме, без присутствия журналистов, о чем говорилось в кабинете, нам неизвестно. Но суть проблемы Николаенко все-таки огласил:
– В связи с резким повышением цен на газ частные перевозчики планируют часть рейсов отменить… Поэтому нам нужно за выходные подготовиться, перераспределить муниципальный транспорт так, чтобы он смог принять эту нагрузку, – заявил он.
Известно также, что «заткнуть дыры», по крайней мере частично, планируется за счет тех автобусов, которые сейчас возят садоводов на их участки – все равно пассажиропоток в этом направлении уже почти прекратился.
– В настоящее время мы по 4 маршрутам перевозим всего 400 – 450 человек в сутки, – сообщил директор «Орскгортранса» А. Искрин.
Вообще-то, официально огородный сезон должен продолжаться еще 2 недели, все это время людей должны возить на участки; но, раз уж так сложились обстоятельства, от этой роскоши, скорее всего, придется отказаться.
Напомним, что месяц назад стоимость газа (а все маршрутные такси ездят на этом топливе – на бензине выходит куда дороже) подскочила на рубль. «Газелисты» крякнули, но удар выдержали и тарифы не подняли. Но на прошлой неделе голубое топливо подорожало сразу на 4 рубля за литр. Принять всю эту нагрузку на себя перевозчики, конечно, не в состоянии – платить за голубое топливо придется пассажирам. Официально новые тарифы пока не называются, но нам из своих источников стало известно, что с понедельника проезд на большинстве маршрутов будет стоить уже 20 рублей, а вечером – еще больше. Тут нужно отметить, что власти теперь не смогут остановить рост цен. Если раньше «потолок» устанавливали депутаты Законодательного собрания области, то теперь такого права у них нет – федеральный закон, вступивший в силу в январе, позволил маршрутчикам назначать цену, не согласовывая ее ни с кем.
– Вообще, дело тут не только в газе, – объяснил владелец нескольких «Газелей», попросивший не называть его имени. – Дорожает все. За сезон комплект «резины» стирается, это факт. Она сейчас сколько стоит, знаете? Масло менять в двигателе каждые 10 тысяч километров пробега – сколько получается? И сколько оно стоит теперь? Да что там говорить, налоги, отчисления, платежи официальные и неофициальные… Я прикинул, чтобы машина просто выходила в рейс, надо в год вкладывать в нее 280 – 300 тысяч, это без стоимости топлива и крупных ремонтов. Мы давно уже ездили с минимальной прибылью, на грани рентабельности. Теперь, чтобы получить хоть какие-то деньги на содержание своих семей, перевозчикам нужно брать за проезд даже не 20 рублей, а гораздо больше. А устроит это орчан? Не «перепрыгнут» они на трамваи? В общем, настроения в нашей среде пессимистические. Большинство моих коллег склоняется к тому, чтобы продать «Газели» и выйти из этого бизнеса. Только кто их теперь купит, вот вопрос…

Почему вдруг так подскочили цены на газ? Продавцы топлива никак повышения цен не комментируют. К разбирательству подключились и представители контролирующих органов. Так, на официальном сайте Оренбургского областного Управления Федеральной антимонопольной службы появилось сообщение о том, что в настоящее время «проводится работа по изучению состояния конкуренции на рынке сжиженного углеводородного газа».
А пока специалисты разбираются, орчанам придется раскошелиться. Да и еще. В понедельник, собираясь на работу, выходите из дома чуть пораньше. Кто знает, сколько автобусов выйдет в рейс?

Фото Дмитрия Бикбова