Хлор на улицах города

Еще свежа в памяти горожан история с закрытием железнодорожного переезда никельской дистанции пути «8-й километр» на перегоне Новый город – Киргильда, где 18 марта прошлого года произошли два столкновения автомашин ВАЗ-2110 и ВАЗ-2104 с поездом. Водитель «четверки» в результате ДТП погиб.Учитывая, что переезд неохраняемый, без дежурного, что число ДТП на железнодорожных переездах Оренбургской области выросло вдвое, руководство железной дороги решило его закрыть. Движение по объездной дороге возле треста садово-паркового хозяйства было остановлено. Находчивые автолюбители стали использовать для проезда место для пропуска талых вод под железнодорожной насыпью, абсолютно не приспособленное для этого. Данное инженерное сооружение не рассчитано на движение автомобилей, в любой момент там может произойти несчастье. Но не это главное. В отделе ГИБДД УВД Орска обеспокоены тем, что 16 июня прошлого года в администрации города было подписано распоряжение «Об утверждении перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по улицам и дорогам города». Документом предписано перевозить опасные грузы со стороны промышленной зоны предприятий через центр города на очистные сооружения ОАО «Орскнефтеоргсинтез». Маршрут говорит сам за себя: объездная дорога Круторожино – пос. Октябрьский, ул. Тобольская, путепровод, пр. Никельщиков, ул. Металлистов, проспект Мира, площадь Гагарина, объездная дорога трест садово-паркового хозяйства – очистные сооружения. Среди других опасных токсических соединений перевозится и хлор. Учитывая это, с целью предотвращения угрозы отравления в отделе дорожного надзора ГИБДД предложили другой маршрут: по объездной дороге с выходом на кольцо Оренбург – Орск – Новотроицк и далее, минуя поселок Мостострой, на улицу Вяземского. Это максимально далеко от жилых массивов. Но руководство железной дороги высказывается против. Не отвечает на тревожные письма ГИБДД и администрация города.
Хлор продолжают возить через центр города, обрекая горожан на возможный риск. Ждем, когда гром грянет?!