Куда катимся? СИМ попали в сводки происшествий

Из-за теплой погоды на улицах раньше обычного начали мелькать люди на самокатах. Для одних это модное средство передвижения, другие сторонятся такой техники. И неудивительно. С начала года в Орске произошло три ДТП с участием несовершеннолетних, которые передвигались на самокатах. В других городах страны случились аварии со смертельным исходом. Как обезопасить владельца средства индивидуальной мобильности (СИМ) и других участников дорожного движения? Этим вопросом задаются не только рядовые граждане и правоохранители, но и представители власти.

В конце марта Соль-Илецк потрясла трагедия – погиб 12-летний подросток на самокате. На перекрестке он столкнулся с автомобилем, который двигался на разрешающий сигнал светофора. В Орске тоже неспокойно. За две недели в ДТП с самокатами попали четверо детей: кого-то доставили с больницу, кто-то отделался ссадинами и испугом. 

О происшествиях рассказала Дарья Пекущая, инспектор отдела пропаганды ГИБДД МУ МВД России «Орское»: 

– 20 марта на улице Ялтинской водитель автомобиля «Лада Веста» допустил наезд на 9-летнего мальчика, который на механическом самокате пересекал проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. Водитель не пропустил ребенка, а тот не спешился, то есть не слез с самоката и не пошел рядом, как требуют правила дорожного движения. Пострадавшего госпитализировали с сотрясением мозга и переломом лобной кости.

Еще одно происшествие, по информации инспектора, произошло 27 марта на улице Балакирева. 12-летний орчанин на электросамокате выезжал с территории, прилегающей к дому, и столкнулся с остановившимся автомобилем «Тойота Ленд Крузер». Подросток ушибся. Его СИМ мощностью больше 250 ватт согласно правилам относится к категории «Мопеды», им можно управлять при наличии водительского удостоверения, которое в таком возраста не получишь. Электросамокат поместили на штрафстоянку. 

– За то, что за рулем транспортного средства был водитель, не имеющий удостоверения, по статье 12.7 Кодекса об административных правонарушениях выписали штраф родителям. Они, по сути, передали ему управление, – пояснила Дарья Валерьевна. – Еще одно происшествие случилось 3 апреля на улице Перегонной. Две 9-летние девочки на одном электросамокате не справились с управлением и въехали в припаркованную иномарку. К счастью, дети серьезно не пострадали, лишь ударились коленками. 

Правоохранители подчеркивают, что проблема с самокатами стоит остро. Если говорить про электрические СИМ, то дети порой просто не успевают сделать нужный маневр. Но и на самом простом механическом самокате ребенок может попасть под колеса, выскочив на проезжую часть, если гуляет без присмотра. 

Инспектор Дарья Пекущая назвала правила, которые должны знать и дети, и взрослые, отвечающие за их безопасность. 
- Передвигайтесь по тротуарам, избегайте пересечения дорог с интенсивным движением. 
- Обязательно используйте шлем, наколенники, налокотники, чтобы снизить риск травмы при падении. 
- Дети до 7 лет должны ездить на электросамокатах в сопровождении взрослых. Дети старше семи лет могут кататься самостоятельно в пешеходных зонах, не мешая другим участникам движения.

Еще одна проблема в том, что порой самокатчики, когда летят на всех парусах по тротуарам, пугают, а иногда и задевают пешеходов. В таких случаях толчок в плечо или спину оказывается довольно болезненным и сильным. Можно упасть. В прошлом году на проспекте Ленина подросток сбил трехлетнюю девочку, которую пришлось госпитализировать.

Фото Госавтоинспекции Орска

Транспортное средство – и никаких гвоздей?

Председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин рассказал в своем Телеграм-канале об инициативе, касающейся самокатов, которую сейчас рассматривают на федеральном уровне. 

Парламентарий отметил, что средства индивидуальной мобильности все популярнее, особенно у молодежи, но возникает много вопросов о безопасности. Он привел статистику МВД России. За 9 месяцев 2024 года в стране зарегистрировано 3897 ДТП с СИМ, почти на половину больше, чем за аналогичный период 2023-го. Погибли 44 человека, больше 4 тысяч получили ранения. 

– Важно найти оптимальное решение, которое обезопасит людей, – подчеркнул Володин. – В Госдуму поступили предложения Следственного комитета. В их числе уточнение термина «Транспортное средство» с указанием предназначения, в том числе для индивидуального передвижения по дорогам, распространение понятия «Водитель» на лицо, использующее электросамокаты и другие СИМ. Также предлагается дополнить категорию транспортных средств подкатегорией «М1», включающей СИМ с электродвигателем мощностью до 0,25 киловатта, включить в категории «М» (мопеды) и «А» (мотоциклы) СИМ с электродвигателем мощностью от 0,25 до 4 киловатт и свыше 4 киловатт соответственно. А еще предоставлять права на управление транспортными средствами подкатегории «М1» лицам, достигшим 16 лет. 

Все это может обязать тех, кто пользуется самокатами, строго соблюдать ПДД, если нововведения примут.

Экспресс-опрос | Как повысить уровень безопасности детей на улице?

Надежда:

– Многие дети не знают, как переходить дорогу с самокатом, и едут или даже несутся по «зебре». Регулярно беседовать и учить правилам движения должны родители. За малышами нужен глаз да глаз, но бдительным взрослым за ними уследить проще, чем за подростками. Личный пример тоже важен. Порой взрослые сами ездят по тротуарам на электросамокатах с приличной скоростью. И автолюбителям не помешает быть внимательнее. В общем, каждый должен внести лепту. 

Берик:

– На днях видел, как перед пожарной машиной по пешеходному переходу пронеслись на самокатах подростки. Водитель автомобиля еле успел затормозить. Безопасность детей – в первую очередь ответственность родителей, но не все это понимают. Госавтоинспекторам следует проводить профилактические беседы в школах. Может быть, учащиеся будут больше вникать. Запрещать электросамокаты для какого-то конкретного возраста, думаю, бесполезно. Те, у кого есть возможность, все равно приобретут. 

Валентина:

– Не стоит ставить на скоростные самокаты маленьких детей. Однозначно должно быть серьезное ограничение по возрасту. Если родители все же купили такую «игрушку», то должны осознавать степень ответственности. У моих детей механические самокаты. Они катаются под присмотром на стадионе. Для этого есть и другие специально отведенные места, те же парки, поэтому нет необходимости ездить по улицам.

Ольга:

– Возможно, стоит ужесточить правила для всех любителей езды на электросамокатах. Как пешеходы, а среди них немало детей, могут чувствовать себя в безопасности на тротуарах, по которым носятся горожане на СИМ? А каково водителям, когда подростки вылетают на дорогу перед их машиной?! Нужно разрешать ездить на скоростных самокатах в осознанном возрасте и на специально отведенной территории.

Фото Надежды Савраевой