Заплати – потом езжай!

В последнее время много говорят о том, чтобы сделать в России все дороги платными. Безусловно, речь идет о трассах, а не городских и поселковых дорогах, качество которых в основном оставляет желать лучшего. Идея, с одной стороны, неплохая, но с другой…

Предложение вызывает горячие споры. Действительно, платные дороги могут быть лучше по качеству и, главное, безопаснее. Но за каждый километр пути водителям придется платить. А у всех ли есть на это деньги? 

Платные дороги часто строят и обслуживают частные компании. Хорошее покрытие, освещение и минимум аварий. Статистика показывает, что на платных скоростных магистралях ДТП меньше в десять раз, а погибших или пострадавших – в двадцать раз. Оно и понятно: платники широкие, с несколькими полосами, пробок на них нет. Заплатил – и помчал быстрее ветра, до места назначения добираться по ним гораздо легче и намного быстрее. 

Еще один плюс: на платных дорогах лучше следят за состоянием покрытия. Если появляется яма, ее быстро заделывают. Их чаще чистят от снега и посыпают противогололедными средствами. Если происходит авария, на место живо приезжают службы помощи. Это особенно важно в условиях российского климата, где зима в некоторых регионах может быть долгой и очень суровой. 

Главный минус этих замечательных дорог – это, конечно же, плата за проезд. Водителям приходится отдавать свои кровные за каждый километр пути, что влетит в копеечку. Стоимость может варьироваться от двух-трех рублей за километр до десяти и выше. Для тех, кто часто ездит, это станет серьезной статьей расходов.

И если на самих таких дорогах пробок нет, то, как правило, в пунктах оплаты они образуются. А это уже проблематично. Иногда даже перед въездом на платную дорогу собираются очереди. Представьте, что вы заплатили за проезд, чтобы побыстрее добраться до места, но вместо этого стоите в пробке у пункта оплаты. Это может заставить нервничать, особенно если вы спешите. Впрочем, проезд по самой трассе компенсирует издержки времени. 

Но если все трассы станут платными, у каждого ли хватит денег, чтобы по ним ездить? При этом у автомобилистов не будет альтернативы – как вам такое? По мне, это несправедливо, особенно для тех, кто живет в отдаленных районах и не имеет возможности выбирать, каким путем ехать. 

Повсеместное введение платных дорог в России может улучшить качество самих трасс и сократить время в пути. Однако, на мой взгляд, важно, чтобы у водителей оставался выбор, как ехать, и чтобы платные магистрали были действительно качественными и удобными, а не просто числились таковыми для отъема денег у населения. 

Нужно продумать еще пару моментов. Например, если человек часто ездит на машине на дальние расстояния, может быть, ему будет выгодно купить абонемент на проезд по платным трассам? Это позволит сэкономить и избежать очередей в точках оплаты. Хочется, чтобы при введении новшества учитывались интересы всех водителей. Например, стоит предусмотреть льготы для жителей отдаленных районов или для тех, кто ездит на электромобилях. Иначе, допустим, тем, кто в Оренбуржье, станет очень обидно, если захочется поехать на моря. Уж больно дорогой отдых получится…

Фото freepik.com