Присоединяйтесь к нам: Присоединяйтесь к телеграмм каналу ОХ   Присоединяйтесь к группе ВКонтакте ОХ   Присоединяйтесь к группе Одноклассники ОХ   Присоединяйтесь к каналу Дзен ОХ  

РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ, ПОЗДРАВЛЕНИЕ, СОБОЛЕЗНОВАНИЕ
ПО ТЕЛЕФОНУ (MAX, Telegram, Whatsapp) 8-922-87-26-626

Спозаранку за баранкой

Спозаранку за баранкой Спозаранку за баранкой

Для водителей одной из самых почетных наград является знак отличия «За безаварийную работу» от Министерства транспорта РФ. Им поощрен орчанин Сергей Митрофанов. За его плечами – тысячи километров, 43 года за рулем автобуса и уважение пассажиров. 

Первой машиной Сергея Николаевича был трактор. Еще в школе открыл категорию. После армии вернулся в родной Ударник и работал на сенокосе. Но оставаться в селе не собирался. К тому же до службы успел выучиться на помощника машиниста. 
– В Орском депо тогда мне отказали в трудоустройстве, – вспоминает наш герой. – Сказали, что принимают только жителей поселков Москва и ОЗТП, которых при необходимости можно оперативно доставить на станцию. А у меня даже местной прописки не было. Но я ее быстро получил благодаря своей тете и устроился в автоколонну, куда принимали лишь орских. 
Сначала Сергей трудился слесарем на ремонтной базе, а после курсов водителей автобусов сел за баранку общественного транспорта. Автомобиль делил с наставником Иваном Поенко. Тот сам предложил стать напарником на маршруте в поселок Первомайский. 
– Когда никелькомбинат работал на полную мощь, пассажиропоток был огромным, – рассказывает Митрофанов. – Подъедешь к предприятию или на площадь Гагарина, а там народу! Казалось, час пик был всегда. Тогда в Первомайский ходили 11 автобусов. 
В салонах стояли кассы самообслуживания. Пассажиры оставляли там 6 копеек и отрывали от ленты билет. Но так делали не все. Раз в месяц Сергей Николаевич с товарищами проводили рейд по выявлению «зайцев». С повязками дружинников на рукавах заходили в автобусы и проверяли билеты. Нарушители попадались, немного шумели, но платили. Милицию, по словам нашего героя, никто не вызывал. Проверки проводились не для того, чтобы наказать, а для острастки. 
Когда в автоколонне начались проблемы, Сергей Митрофанов выполнял уже междугородные рейсы, ездил в Оренбург и Уфу. Позже устроился в «Орскгортранс». Был уверен, что там будет стабильно. 
Последние пять лет он работает на маршруте № 8 «Площадь Гагарина – поселок Новоказачий». Жители окраины узнают его, по пути делятся новостями и проблемами. Комфорт в салоне располагает к душевным беседам. Сергей Николаевич уже год колесит на новом «ПАЗе». О пенсии не думает. Уверяет, что пока здоровье есть, надо работать.
Перед Новым годом водитель получил муниципальный знак отличия «За добросовестную службу» III степени, пополнивший его копилку профессиональных наград. 

Самым большим автобусом, которым управлял Сергей Митрофанов, был «Икарус» длиной 16,5 метра. Его называли «гармошкой» из-за соединения двух пассажирских секций узлом, напоминающим меха музыкального инструмента. Такой транспорт курсировал по Орску в девяностые. Позже водитель ездил за рулем 13-метрового «ЛиАЗа». А нынешние 11-метровые «ПАЗы» он ласково называет коротышами.
Фото Дмитрия Бикбова

Материалы по теме

И снится ей не рокот космодрома

Есть в городской больнице отделение, о котором пациенты мало знают. Те, кто там побывал, зачастую не помнят лиц и имен медиков. Это реанимация. Медсестра Марина Сахибгареева трудится там почти полвека. Недавно она получила награду – знак отличия «За добросовестную службу» III степени.Многие будущие медики грезят о том, чтобы спасать людей,...

Спозаранку за баранкой

Для водителей одной из самых почетных наград является знак отличия «За безаварийную работу» от Министерства транспорта РФ. Им поощрен орчанин Сергей Митрофанов. За его плечами – тысячи километров, 43 года за рулем автобуса и уважение пассажиров. Первой машиной Сергея Николаевича был трактор. Еще в школе открыл категорию. После армии вернулся в...

Обсудить материал

Авторизуйтесь чтобы оставлять комментарии.