Трамвай, который не доехал

Каждый раз, когда слышу про современные комфортабельные трамваи, сразу вспоминаю старый анекдот про тот самый обещанный трамвай, который «скоро будет, но пока его нет». Только в нашем случае шутка слишком затянулась, а из 55 вагонов, имеющихся в наличии, на линию выходят 22. Износ парка официально достиг ста процентов.

Еще в феврале губернатор Оренбуржья заявил, что до конца первого квартала техника уже прибудет. Я тогда подумал: ну наконец-то! 17 новых трамваев для нашего города – прямо настоящий подарок. Ведь Орск не Москва. Здесь общественный транспорт – зачастую единственная возможность добраться до работы или поликлиники, особенно когда за окном зима.

Но спустя время глава Орска аккуратно сообщил, что покупка трамваев и ремонт полотна «сдвинуты в программе на следующий год». Первая тревожная нота. В правительстве тут же успокоили: все будет, но по другой программе, документы оформляются. Источников финансирования, правда, раскрывать не стали. Кстати, это стало уже традицией. Обещание осталось висеть в воздухе, как тот самый трамвай, который вот-вот прибудет, но все никак.

Конец марта. Первый квартал закончился. Трамваев нет. Новый комментарий: «Ждем из Москвы, есть задержка. Будут чуть позже». Знаете, раздражает не столько сама задержка – с поставками действительно случается всякое. Мне не по нраву это канцелярское спокойствие, когда разрыв между словами и реальностью становится нормой. Сначала обещают к конкретной дате. Потом выясняется, что сроки сдвинуты, но снова «не волнуйтесь, все будет». Потом квартал заканчивается, а в ответ – «ждем из Москвы». Будто бы столица – это такая волшебная шкатулка, из которой по щелчку достают трамваи, если как следует подождать.

Город при этом продолжает ездить на том, что еще не встало намертво. Стопроцентный износ парка все-таки, давайте о нем не забывать. Это вагоны, которые помнят еще прошлый век. Наверное, не стоит объяснять, почему они сходят с рельсов и горят на ходу? Из-за этого происходит срыв графиков движения. Из-за этого люди нервничают на остановках, особенно в плохую погоду. И когда чиновники говорят, что вагоны «будут чуть позже», они как будто не слышат скрипа стопроцентно изношенных колес.

Я не сомневаюсь, что трамваи когда-нибудь все же придут. Наверное, даже в этом году. Но вопрос в другом – почему мы каждый раз проходим этот путь: от громкого обещания до тихого «перенесли»? Почему нельзя сказать честно: «Мы подписываем контракт, первые поставки ожидаются во втором квартале»? Почему обязательно нужно назначать срок, который потом выглядит как невыполненное обещание?

Может, это только мне кажется, но в такой модели отношений между властью и жителями исчезает главное – доверие. Трамваи, конечно, важны. Но еще важнее понимать, что за словами стоит реальная работа. Да, не спорю, орчане привыкли ждать. Привыкли выживать, потому что инфраструктура изношена. Но привычка – плохой фундамент для развития. Хочется надеяться, что к моменту, когда новые вагоны действительно прибудут, у нас еще останутся те, кто станет в них ездить. А пока стоим на остановке и смотрим в сторону Москвы: может, сегодня?