Вместо сердца – пламенный мотор. О том, как Иван Рожновский механиком стал

Автомобили надо уметь слышать. Посторонние звуки, возникающие при работе машины, зачастую сигнализируют о проблеме. Какой именно, специалисту подсказывает опыт. О своем нам рассказал механик предприятия «ОРМЕТ» Иван Рожновский, который 30 октября отметил профессиональный праздник.

Расширить возможности

Прежде чем стать механиком, наш герой почти двадцать лет водил тяжелую технику. На большом фронтальном погрузчике он трудился на руднике «Джусинский», потом поменял работу, но волей судьбы в 2019 году снова оказался на ОРМЕТ.

– Любовь к машинам мне в детстве привил отец. Уже тогда я осознал, что именно в этой сфере хочу развиваться, позже отучился на заочном отделении Оренбургского госуниверситета на инженера-механика, – делится Иван Рожновский. – Новая специальность расширила мои возможности. С огромным интересом разбирался в механизмах и оборудовании, научился не только устранять неполадки, но и организовывать процесс ремонта и обслуживания техники другими специалистами.

Устроившись на предприятие, теперь уже механиком по выпуску и ремонту автотракторной техники, Иван Рожновский принял и запустил в работу немало новых современных машин. Нынешние погрузчики и автомобили для транспортировки горных масс оснащены электроникой и компьютерами, выполняющими функции, за которые раньше отвечали механические узлы и агрегаты. Осваивать все это приходится оперативно, чтобы идти в ногу со временем и достигать необходимых производственных показателей.

– Управлять такими механизмами удобно, – признается Иван Анатольевич. – Компьютеры дают больше информации о состоянии машины. В салоне меньше пыли и шума, комфортная система кондиционирования. Но каким бы прогрессивным ни было оборудование, контролируют его люди, без которых не обойтись. 

Рабочий день Рожновского начинается с тщательного осмотра всех машин – от «УАЗов» до самосвалов и экскаваторов, – которые должны выйти на линию. Только в случае полной исправности водителю выдается путевой лист и он выезжает на свой маршрут. Если обнаруживаются неполадки, машина остается в боксе до их устранения. Тогда уже наряд-задание механик дает бригаде слесарей и контролирует ход работ.

Уметь все

Иван и сам может отремонтировать любую машину, как и управлять ею. За годы работы в ОРМЕТ побывал за рулем автогрейдера, самосвала, экскаватора и погрузчика. А свои умения и навыки оттачивал порой не совсем обычным способом. Почти ювелирным. Как-то, чтобы проверить точность собственных же действий, Рожновский ковшом 42-тонного фронтального погрузчика закрыл раскрытый наполовину спичечный коробок и не повредил его. Такое, пожалуй, можно назвать высшим пилотажем в управлении тяжелой техникой.

– Механик должен уметь все, – уверен наш герой. – Большую роль играют опыт и интуиция. Замечаешь, к примеру, что стал слабым подъем ковша у погрузчика. Причины могут быть разными, но дотрагиваешься до гидроцилиндра, ощущаешь, что он горячий, и понимаешь, что в этом все дело. А мог бы разбираться гораздо дольше, исключая одну версию за другой.

Сам Иван Анатольевич многим обязан старшим коллегам, от которых перенял массу полезного. Теперь и сам делится знаниями с молодежью. Система наставничества, развитая на предприятии, помогает избежать кадрового дефицита. Специалистам, желающим переквалифицироваться на того же машиниста спецтехники, помогают это сделать. Достойная зарплата и условия труда тоже способствуют стабильности.

Нашему герою как опытному водителю и механику не раз доводилось помогать другим. Однажды через железнодорожный переезд недалеко от рудника на трале перевозили экскаватор, а тот соскочил. Водитель обратился за помощью. Иван не остался в стороне и при помощи погрузчика вернул экскаватор на место.

Иван Рожновский редко становится клиентом автосервисов. Личный автомобиль старается чинить самостоятельно. А сыновей научил ремонтировать велосипеды. Вместе с ними и супругой он любит путешествовать. Семья исколесила полстраны. Их рекорд – восемь тысяч километров в пути.

Фото предоставлено предприятием «ОРМЕТ»