Выдержка и стальные нервы. Правда и мифы о дорожно-патрульной службе

Говорят, дорога не прощает ошибок. А прощают ли их инспекторы ДПС? Люди в форме, заставляющие учащенно биться сердца автомобилистов, ежедневно патрулируют улицы и напоминают участникам дорожного движения о правилах, которые те знают, но почему-то нарушают. Накануне Дня полиции мы отправились на дежурство с сотрудниками Госавтоинспекции, чтобы посмотреть на их службу, что называется, изнутри. 

В потоке

Двенадцатичасовая смена сотрудников отдела Госавтоинспекции МУ МВД России «Орское» старшего лейтенанта Михаила Лысенко и лейтенанта Азата Жаманбаева началась утром, после развода и получения ориентировки. Они прибыли на место дислокации – Орское шоссе. Там мы и встретились. Эта дорога связывает центральную часть города с Парковой площадью и проспектом Мира. Движение здесь интенсивное, автомобили едут практически непрерывно. Как инспекторы выбирают, кого именно остановить в потоке? 

– Для остановки должна быть причина, – словно прочитав мои мысли, говорит старший лейтенант Лысенко. – Посмотрите, вон та легковая машина – с выключенными световыми огнями. Это нарушение, за которое можно сделать устное замечание, если других нареканий к водителю не будет.

Михаил жезлом показывает тому самому участнику движения, чтобы остановился на обочине. Здоровается, просит предъявить документы, проверяет их и объясняет причину остановки. Мужчина, опустив глаза, обещает впредь быть внимательным и уезжает.

– Фары либо дневные ходовые огни должны работать постоянно. Даже когда светит солнце. Автомобилист может не обратить на это внимание, а сотрудник Госавтоинспекции всегда замечает, – уверяет полицейский. 

Все это время его коллега на противоположной стороне дороги беседовал с водителем большегруза. Когда тот уехал, инспектор присоединился к нашему разговору. 

– Что нарушил водитель фуры? – интересуемся у Азата Жаманбаева. 

– Остановил для проверки документов. В данном случае это требует времени, ведь у таких шоферов, помимо водительского удостоверения, страхового полиса и диагностической карты, мы имеем право запросить документы на груз. У этого в кузове был металлолом, – рассказывает инспектор ДПС.

– А груз может быть любым, даже живым, – улыбается его коллега. – Как-то остановил машину, а в ней везли голубей.

В моменте

Инспектор Лысенко тормозит очередной автомобиль. 

– Что же вам в такую погоду в тепле не сидится? – пытается иронизировать автолюбитель. 

– Вы трезвый? Все в порядке? – парирует полицейский.

– Конечно, да, – уже серьезно отвечает тот. – С этим вопросом вы лет на десять опоздали. Именно столько я не пью.

Желаем ему счастливого пути.

Михаил признается, что одна из самых больших проблем на дороге – нетрезвое вождение. Человек может раз выпить и сесть за руль в моменте, так сказать, а последствия потом расхлебывать долго. Закон беспощаден к нарушителям подшофе. Если доказана вина – они остаются без прав на несколько лет. А при повторном нарушении меры жестче. 

– Зачастую для автомобилиста остаться без колес подобно страшному сну. У многих с транспортом связана работа. Так что, когда они едут в нетрезвом состоянии и видят на дороге патруль, реакция может быть любой, – отмечает Лысенко. – Порой за ними приходится устраивать погоню. Но скрыться им редко удается. 

Недавно, по словам инспектора, за одним таким шофером гнались по городу сразу несколько экипажей полиции. Он рванул на окраину и курсировал там почти полчаса. Инспекторы не могли сразу его догнать, потому что были на более низких и менее проходимых по бездорожью автомобилях, чем нарушитель. В итоге его поймали. Он попытался сдать назад и наехал на ногу одного из инспекторов, чем еще больше усугубил свое положение. К счастью, все обошлось. Тот сотрудник ДПС уже поправился.

В ресурсе

А как ведут себя на дороге молодые автомобилисты? Среди них нередко встречаются темные лошадки. В прямом смысле. Так, инспекторы остановили водителя на машине с серьезно затонированными боковыми стеклами. Снимать пленку на месте тот отказался и получил штраф, который теперь придется оплачивать. 

– Немало проблем еще доставляют юноши на мотоциклах и мопедах, зачастую несовершеннолетние, – подчеркивает старший лейтенант Лысенко. – Они, пытаясь скрыться от нас, могут бросить транспортное средство и дать деру. Летом за одним таким я гнался тоже на своих двоих по поселку Первомайскому. Догнал. 

Физическая подготовка – неотъемлемая часть службы в полиции. Задерживать приходится не только нарушителей ПДД, но и похитителей товаров из магазинов. Порой сообщения с просьбой о помощи поступают от коллег из других подразделений. Но иногда инспекторы ДПС просто волей судьбы оказываются там, где совершается правонарушение. 

Важна для сотрудников ГИБДД крепость не только тела, но и духа. А точнее, выдержка. Нередко нарушители специально провоцируют полицейских, пытаются вывести на конфликт. Стальные нервы и знание закона помогают в таких ситуациях. Давать волю эмоциям нельзя. 

– Порой люди, не имея представления обо всех особенностях нашей работы, считают, что она легкая. Мол, стоят себе и стоят на дорогах. Но это миф, как вы понимаете, – говорит Михаил. – Есть еще одно заблуждение – что инспекторы только с других требуют беспрекословного соблюдения правил, а сами ездят как угодно, потому что коллеги не останавливают. Это, разумеется, неправда. Кто, если не мы, будет подавать положительный пример?

На этой оптимистичной ноте мы с полицейскими попрощались. Патруль продолжил службу по обеспечению безопасности на дорогах города. После дежурства на Орском шоссе инспекторам предстояло оценить обстановку на других улицах Ленинского района. 

Один из самых нелепых случаев произошел на глазах у наших героев 1 января нынешнего года. Утром, заступив на смену, они практически сразу остановили легковой автомобиль. Из открытой двери салона им под ноги буквально вывалился мужчина в шортах, футболке и домашних тапочках. Помимо того, что был одет не по сезону, он еле стоял на ногах из-за опьянения. Спорить с полицейскими не стал и пешком ушел домой, потому что жил рядом. А машину забрал эвакуатор. Вот так начался год у человека. 

Запоминают ли инспекторы ДПС нарушителей? Да. Только все по-разному. Михаил Лысенко, к примеру, фокусируется не на лицах, а на автомобилях и фамилиях. 

В автомобильном потоке инспекторы ДПС оценивают, как ведут себя водители. Когда те, увидев на обочине полицейских, начинают немного нервничать, правоохранителям это бросается в глаза. Человек может, к примеру, двумя руками резко схватиться за руль или делать какие-то лишние движения. Это зачастую и становится поводом для остановки транспортного средства.

Фото Дмитрия Бикбова