Тем, что трамвай пустили, нас только подразнили...

Какое хорошее событие произошло осенью прошлого года у нас, в поселке прицепостроителей, – трамвайные пути соединили с городскими и к нам сразу два маршрута пустили! Благодать, интервал движения всего лишь минут пять был, а то и меньше!
Помним, как приуныли водители «Газелек»: очень сильно упал у них поток пассажиров.
Наблюдали даже такой «торг» на остановке – подъехала «Газель», а люди стоят и ждут трамвай. И водитель терпеливо ждет – вдруг кто-то согласится поехать. А один пассажир возьми да и предложи: «Повезешь всех нас до поселка по «пятаку» с носа?» Согласился, набрал полную «Газель».
А сейчас картина совсем иная: по новым рельсам между поселком ОЗТП и городом ходит трамвай всего лишь одного маршрута, да и интервал сделали 14 минут! За это время три, а то и четыре свободные «Газели» мимо проедут, ну и кому нужен с таким «сервисом» обновленный трамвай?
В общем, все вернулось на круги своя – водители бойких маршруток вновь не внакладе, а вот трамваи ходят полупустые, почти все заводские опять ездят только на «Газелях».
Чтобы отвоевать своего пассажира, надо было хотя бы полгода поездить двумя маршрутами, вот и повернулся бы пассажиропоток в сторону электрического общественного транспорта! Так нет же, не додумались. Или у маршруток есть свое лобби в городской администрации?
Кстати, совсем другая ситуация в Екатеринбурге, там стоимость проезда в трамвае и городских автобусах в два раза ниже, чем в маршрутках. Хочешь побыстрее доехать – выбирай «Газель», а если решил сэкономить – садись на городской трамвай или автобус. Да и безопаснее они...
Кстати, чувствуется выгода для тамошнего городского бюджета, а наша администрация, похоже, о бюджете и не думает... Или ей бюджет частных перевозчиков милее?
Х. Бибиков и др.(всего 52 подписи.)