Время махать шашечками. «Отрегулировав» маршрутчиков, власти взялись за таксомоторы

Как уже сообщала «ОХ», городские власти планируют провести оперативно-профилактическое мероприятие «Такси», чтобы выявить нелегальных перевозчиков и сделать «шашечный» бизнес в городе цивилизованным.Об этом шла речь в конце минувшей недели на заседании у главы города. Война с «серыми бомбилами» начнется 22 июня. А пока чиновники продумывают комплекс мер.
Ряд их уже оформился в постановлениях главы Орска «О проведении профилактических мероприятий «Такси» и «Об организации стоянок легковых такси в городе». Как следует из этих документов, в мероприятии примут участие милиция и автоинспекция, налоговики, автодорожный надзор. До 1 июля в Орске должны появиться 15 парковок на 134 места и 39 стоянок на 140 мест. Пока речь идет только о центре города.
Как и в случае с маршрутчиками, объединившимися в некоммерческую организацию «Орскавтотранс», легковые такси сегодня собираются под общей вывеской «Орсктакси». По словам директора объединения А. Кузнецова, в состав его вошли 20 перевозчиков, имеющих диспетчерские службы. К ним, правда, не примкнули такие крупные и давно зарекомендовавшие себя фирмы как, например, «Вояж».
Большая часть таксистов уже предоставила документы для внесения в реестр перевозчиков легковых такси города, которого, кстати, до недавней поры просто не было.
Стоит сказать, что с отменой лицензирования «шашечного» бизнеса развивался он и в стране, и в городе весьма стихийно.
– В федеральном законодательстве не прописана ответственность за нарушения правил перевозок легковыми такси, – говорил начальник отдела транспорта администрации А. Васильев, – нет областного закона, поэтому вопрос упорядочения работы такси не так прост.
Но... власти взялись за дело.
– Сегодня политику задают «серые» таксисты, – высказался первый заместитель главы Р. Гафаров, – повесили «шашечки» и не отвечают ни перед кем. И таких такси большинство. Возникают даже конфликтные ситуации с легальными перевозчиками. Поэтому следует поддержать законных и жестко отнестись к незаконным.
– Все должны быть поставлены в одинаковое положение, – вторил ему директор «Орсктакси».
Здесь, конечно, городской власти следует вести диалог с участниками рынка такси также о том, чтобы это одинаковое положение не привело к увеличению стоимости проезда...
Сейчас, по оценкам специалистов, в городе работают около 2 тысяч такси, принадлежащих как юридическим лицам, так и «бомбилам». Последних большинство, и работают они как Бог на душу положит. Скажем, по данным налоговой инспекции, только 16 частных предпринимателей официально зарегистрированы в налоговых органах. Конкуренция в этом бизнесе весьма высокая, и фирмы-однодневки реально демпингуют цены. Захотят ли находиться в «одном положении» с официальными такси, чтобы платить налоги, прописываться в реестре, проходить медосвидетельствование, техосмотр раз в полгода и прочее?
Впрочем, это мало кому интересно: их решено либо убрать совсем, либо поставить на место.
До 20 июня отделу по транспорту и связи администрации велено определиться с планом профилактических мероприятий и урегулировать вопрос с прокуратурой, чтобы проверки нелегалов вдруг не оказались незаконными.