«Идея» рождалась в творческих муках. Теперь изобретатель хочет передать ее в музей

Сегодня 82-летний Павел Петрович и сам удивляется, как смог смастерить такое чудо техники. С нуля собранный им около 40 лет назад автомобиль «Идея М-11» и по сей день на ходу.– Я бы вас и сейчас прокатил, да вот только резины зимней у меня нет, – говорит П. Баранов, раскладывая на столе старые черно-белые фотографии, на которых он, еще молодой, запечатлен рядом со своим железным детищем.
Собрать свой собственный автомобиль – об этом он грезил с детства. Правда, осуществить мечту удалось лишь после сорока и потребовалось на это около 12 лет. Интересно, что профессия Баранова, в прошлом мастера ГПТУ-1, никак не связана с конструкторской деятельностью, но должно ведь золотым рукам быть применение. Кстати, почти все домашние предметы, начиная от мебели и заканчивая электроникой, он смастерил сам. Учился этому только по книжкам, читал пособия, разбирался в сложных инструкциях. По словам орского Кулибина, автомобиль рождался в муках. Больше всего пришлось повозиться с двигателем. «Сердцем» железной «Идеи» стал мотор-«тридцатка» от «Запорожца». Остальные детали либо куплены, либо изготовлены самостоятельно, например кузов или подвеска.
В 1974 году автор «Идеи М-11» поставил ее на учет в ГАИ. Но и после он продолжал совершенствовать свое изобретение. Фанерная крыша была заменена железной, трехскоростная коробка передач – четырехскоростной, изменилось даже «выражение мордочки». Но главное – это то, что за все годы машина ни разу не подвела своего хозяина. Причем приходилось выезжать и далеко за пределы города – в Оренбург, Челябинск, но Баранов всегда был уверен в ее надежности.
– Я ведь знаю «Идею» как самого себя, – с теплом отзывается о железном «друге» Павел Петрович и признается, что никогда бы не согласился поменять ее даже на иномарку. А предложения выменять или купить эксклюзивный автомобиль, между прочим, продолжают поступать до сих пор. Однако ее хозяин непреклонен. Жаль только, что в силу возраста он уже почти не пользуется машиной. Именно поэтому у него возникла мысль передать ее в музей.
– Жизнь не вечна, а значит, и автомобиль нужно куда-то определять, хоть и жаль расставаться с ним, – вздыхает Павел Петрович. – И мне бы очень не хотелось, чтобы ее сдали на металлолом. Продать тоже рука не поднимается, а вот в музей отдал бы совершенно бесплатно. Лишь бы сохранили.
От редакции.
Действительно, железный шедевр мог бы стать достойным экспонатом. Поэтому мы обращаемся к руководству Орского музея с просьбой оказать содействие в решении данного вопроса. Координаты владельца «Идеи» есть в редакции.