«Главное, чтобы число вылетов всегда совпадало с числом посадок»

В третье воскресенье августа в России отмечается День Воздушного флота. Накануне мы пригласили в гости летчика орского авиаспортклуба «Стрижи» В. Балдина, офицера запаса.– Валерий Викторович, что привело Вас в авиацию?
– Я с малолетства мечтал о небе. Когда первый раз увидел самолет, сразу почувствовал, что когда-нибудь окажусь за штурвалом. Очень долго шел к своей мечте. Прошел хорошую школу в ВДВ. Долгое время прыгал с парашютом, у меня в общей сложности 2007 прыжков. Занятие парашютным спортом открыло дорогу к летному делу. А через какое-то время мне предложили поработать в Орске.
– Опыт летчика часто оценивают его налетом. Сколько времени Вы провели в небе?
– Более четырех тысяч часов. В клубе «Стрижи» это один из самых высоких результатов. Хотя, думаю, у моих более молодых коллег все еще впереди. В нашем клубе работают люди, которые любят свое дело и не могут без неба. Да и сам я, если нет полетов, порой не знаю, куда себя деть. К самолету у меня очень трепетное отношение. Даже слегка поглаживаю его перед полетом.
– Вы относитесь к самолету как к живому существу?
– А как же! Когда винт вращается, двигатель работает – самолет будто оживает. Во время полета кабина, самолет и сам летчик сливаются в единое целое.
– Свой первый самостоятельный полет помните?
– Конечно, как и прыжок с парашютом, который я совершил в армии в сорокаградусный мороз. Это было в 1971 году. Потом я попал в школу сержантов, дослужил до звания старшего лейтенанта. А первый самостоятельный полет на ЯК-12 был в 1979-м, я сделал над аэродромом два круга.
– Карьера летчика не помешала личной жизни?
– В Орск я приехал в 25 лет. Был увлечен исключительно летным делом, тем не менее здесь я встретил девушку, с которой связал свою судьбу. Сейчас у нас две взрослые дочери, есть внук и внучка.
– Наверное, мечтаете, чтобы внук пошел по Вашим стопам?
– Я желал бы этого, но мой внук побаивается самолетов. Возможно, это не его стезя. Интерес к небу испытывала младшая дочь Вера. Она и с парашютом прыгала в тандеме с инструктором с высоты 3500 метров.
– Есть самолет, на котором Вам хотелось бы полетать?
– Хотелось бы полетать на многих современных машинах. Но я не мечтатель, знаю, что это недостижимо, мне ведь скоро 60. А вообще, меня вполне устраивает та техника, на которой приходится летать.
– Никогда не испытывали страха, садясь за штурвал?
– Страха нет, за штурвалом появляется собранность. А вот при прыжках с парашютом есть волнение, сколько бы их ни было за плечами.
– А в приметы верите?
– Нет, ни в черных кошек, ни во что другое. Если бы я верил, на аэродром можно было бы вообще не ходить. Я привык надеяться только на себя. Только уверенный в себе человек может быть готов к нештатным ситуациям.
– За время работы доводилось видеть воочию кого-либо из известных людей?
– Как-то на сборах в Тушино в 1979 году встречался с трижды Героем Советского Союза Покрышкиным. Он был председателем Центрального комитета ДОСААФ CCCР. По окончании сборов получил от него благодарность, которую храню до сих пор.
В том же году довелось увидеть Брежнева. Это было в Москве на хоккее, он сидел в противоположном секторе с Сусловым и Устиновым. Признаться честно, наблюдать за ними мне тогда было интереснее, чем смотреть матч.
– Как Вы предпочитаете проводить свободное время?
– Люблю смотреть качественные фильмы. В отличие от сериалов в них много смысла. В числе любимых есть и про авиацию: «Торпедоносцы», «Хроника пикирующего бомбардировщика» и «В бой идут одни старики».
– Что хотели бы пожелать коллегам в профессиональный праздник?
– Главное, чтобы число вылетов всегда совпадало с числом посадок.

Байка от В. Балдина
Как-то отлучился во время заправки самолета, но заранее попросил, чтобы залили в бак 300 литров бензина. А мне почему-то залили всего 200. И, как на грех, бензиномер не работал. Поднимаюсь вверх, и вдруг на высоте 2950 метров отказывает двигатель. Подаю сигнал тревоги, парашютисты покидают самолет, а я падаю, стараюсь планировать, понимая, что, если не попаду на полосу, самолет разобьется. Но ничего, все обошлось благополучно.