Оставить бампер не беда, а быть в хвосте – вот это да!

Осень потихоньку вступает в свои права, непогода и слякоть заставляют некоторых автолюбителей парковать машины на долгий зимний срок либо на стоянках, либо в гаражах. Как говорится, от греха подальше: не сам, так кто-то другой въедет в твой автомобиль по неосторожности, из-за задумчивости или элементарного незнания ПДД (да-да, бывает и такое!), особенно на мокрой дороге. Но среди наших автомобилистов есть и те, кто готов в эту самую грязь нырнуть с головой, при этом не забывая о правилах. 

Моторы ревели, машины газовали, бамперы отрывались вместе с подкрылками, а зрителей накрывало комками грязи… Да, соревнования внедорожников «Дуэль 4х4», которые организовал орский клуб «Low Gear», удались на славу, несмотря на промозглую погоду! 

«Дуэль 4х4» прошла неподалеку от одной из городских турбаз. Чтобы ее организовать, ребятам из внедорожного клуба пришлось здорово попотеть: найти спонсоров гонки, соорудить необычный кубок для победителя, а главное – подготовить великолепную четырехсотметровую трассу с препятствиями. А попробуй-ка оборудуй нужное количество рытвин да горок – семь потов сойдет! Поэтому устроители соревнований ночь перед гонками провели на месте, чтобы поутру успеть залить двенадцать огромных бочек воды в ямы, которые уже в одиннадцать часов штурмовали гонщики. 

Заявки на участие в дуэли подали 29 автомобилистов из Орска, Ясного, Медногорска, Кувандыка, причем не только на внедорожниках. Даже владелец отечественного «ИЖа» замахнулся на победу. Но, увы, в решающей битве с «Нивой» юркий «Ёжик», как прозвали его зрители, сломался. Впрочем, после заездов на попадание в топ-16 порядка многие сошли с дистанции. Некоторые выбывали уже на старте, потому что им не поддавались даже первые десять метров. Кто-то попросту зарывался носом в грязь или, наоборот, закапывался в мокрой земле всеми четырьмя колесами так, что машины приходилось вытаскивать при помощи тросов... Не повезло и орчанину на «Ниве Шевроле». Он так и не заехал на горку, но зато оставил в грязи передний бампер, потом подкрылок, а вдобавок, как сказали потом ребята, еще и радиатор пробил. 

– Это для Васи не беда! – смеялись участники. – У него на каждых соревнованиях что-то случается с машиной. Вот увидите, он уже завтра будет на ней по городу рассекать! 

В общем, Вася выбыл из борьбы так же, как почти половина других соискателей. В четверку попали самые пробивные и опытные экипажи, где слаженно работали пилоты и штурманы. Вот где началась настоящая битва! Орчане, конечно, болели за своих, точнее за своего, потому что в топ-4 пробился лишь один представитель Орска – Вячеслав Болесков на стандартной «Ниве». В честной борьбе уступил он третье место экипажу из Ясного. К слову, автомобилисты из ясненского внедорожного клуба забрали все три главных приза, в том числе кубок победителя, который ребята из орского «Low Gear» делали собственноручно. 

Ярослав Шабловский, представитель внедорожного клуба «Low Gear»:
– Соревнования получились отличными! Жаль только, что в призовой тройке не оказалось орчан, но мы рады за наших коллег из Ясного, они победили заслуженно. Да зрители и сами все видели. Конечно, некоторые участники «изуродовали» свои машины серьезно, но, думаю, до следующих гонок они их подлатают. Лично мы уже 24 октября поедем в Кувандык, где пройдут аналогичные внедорожные состязания, а в ноябре проведем небольшой заезд в честь дня рождения нашего клуба, но уже без зрителей, наверное. 

Советы новичкам
Если вы приобрели «Ниву» или «УАЗ» и мечтаете принять участие во внедорожных гонках, то вам 
- нужно приобрести непромокаемую обувь, например резиновые сапоги, ведь если во время прохождения трассы авто увязнет в грязи, то в ней придется утопать если не по колено, то по щиколотку точно;
- купить трос, а лучше всего стропы, которые очень необходимы, если нужно выдернуть одну машину при помощи другой из грязевого замеса;
- приобрести специальные металлические трапики (стальные или титановые), которые подкладывают под колеса, если машина села глубоко;
- одеваться не только по погоде, как говорят представители внедорожного клуба «Low Gear», а еще и по гонкам, ведь нужно понимать, что это не прогулка.

Фото автора