Слабый пол за рулем не слаб

Сейчас, глядя на то, как управляет своим автомобилем орчанка Наталья Одинченко, никогда не подумаешь, что в юности она боялась подойти к машине даже на пушечный выстрел. Более того, она твердила мужу, что на права учиться не пойдет. И тогда за нее все решила подруга. «Меня супруг в автошколу записал, – сказала однажды она, – а я записала тебя. Отказ не принимается!» 

Так Наталья получила права, а уже через месяц отправилась за рулем по маршруту Мелеуз – Салават – Уфа. 

– У меня работа такая была, что без разъездов не обходилось, да и без поломок тоже, – рассказывает Одинченко. – Поначалу я названивала мужу, и он давал четкие указания, что нужно делать. Но порой я бывала в таких местах, где связь пропадает, вот и пришлось учиться самой. Гараж стал моим любимым местом отдыха, ведь там всегда кто-то что-то чинил. Мне удалось даже карбюратор отремонтировать, и это было достижением. 

Потом Наталью зарегистрировали на одном из автомобильных сайтов, и она стала организовывать в Орске соревнования. Познакомилась с любителями внедорожной езды из Ясного, а потом с ребятами из нынешнего клуба «LowGear». Но опять же Одинченко редко сама выезжает в качестве пилота на состязаниях по бездорожью. Чаще всего она их проводит. Да и, кстати, внедорожника у Натальи нет, только «Опель». А одной из первых ее машин была обычная отечественная «пятнашка». На этом авто Одинченко даже в конкурсе «Автоледи» участвовала. 

– Проехать на машине, почувствовать ее динамику, скорость, услышать биение мотора – это мое, – говорит Наталья. 

– Каждый водитель, будь то мужчина или женщина, должен уметь чинить авто?

– Не нужно знать собственный автомобиль от и до, – отмечает Наталья. – Но разбираться в элементарных вещах необходимо. Надо уметь хотя бы масло с фильтром менять, ну еще слышать свою машину. Одна моя знакомая с красной горящей лампой на панели, которая буквально кричала об опасности, ездила несколько дней, потому что пробило поддон и вытекло масло. А другая доехала на ручнике из центра города до мясокомбината. Сожгла колодки, спалила сцепление, не заметив ни дыма, ни запаха. Но это не говорит о том, что слабый пол слаб за рулем. И среди мужчин встречаются те, кто не разбирается в авто. 

– А муж разделяет увлечение гонками?

– Нет, он только зритель. Привык, что я на месте усидеть не могу, тем более сейчас я грузчик-экспедитор, – улыбается Наталья. 

– Но ведь это неженская работа...

– Но зато интересная и с машинами связана, – возражает Одинченко. – Я развожу запчасти по автомагазинам, тягаю бочки с маслом, валы и карданы по сто килограммов и больше. Так что мне даже фитнес-клуб не нужен, я всегда в форме. А то, что руки часто по локоть в тосоле и ногти не всегда в порядке, даже хорошо.

Советы начинающим водителям
- Прежде чем трогаться, нужно мысленно проложить маршрут. Этому меня научил муж, когда я только получила права и сама боялась садиться за руль. 
- Обязательно выезжайте на дороги с большим потоком и никогда не старайтесь объезжать сложные участки, в том числе со светофорами. Чем реже на них выезжаешь – тем быстрее забываешь правила. 
- Новичкам лучше всего ехать со средней скоростью, никого не обгонять и держаться правой стороны дороги. 
- Если в большом потоке вдруг заглох мотор или еще что-то случилось, лучше поставить машину на ручник и включить аварийные сигналы.
- Главное на дороге – не бояться и не паниковать.