Что оцинковано в “Оде”?

Для тех, кто делает свой выбор в пользу новой машины из Удмуртии.Пробные партии оцинкованных деталей (для скрытых полостей кузова) установили на “Оду” еще прошлым летом, а с начала марта этого года цинковую защиту получили уже все серийно выпускаемые машины этой марки. Металл выполнен способом электроцинкования и поступает с завода города Лысьва Пермской области. Кстати, на вазовскую “десятку’ его поставляет в основном Новолипецкий комбинат, где используют менее современную технологию горячего цинкования.
Вся антикоррозионная программа “Ижмашавто” разбита на три этапа. Первый уже реализован: крылья, брызговики пороги и др., второй - двери - закончился в сентябре этого года, а третий - оцинковка днища - должен завершиться до конца года. Это оставлено напоследок, поскольку днище неплохо защищено от коррозии и без дополнительной обработки. По завершении всей программы оцинковки себестоимость автомобиля увеличится всего на 1600 рублей.
Но этим дело не ограничится. Завод ведет переговоры с фирмой “Ваксойл”, чтобы уже в этом году на конвейере покрывать детали кузова дополнительным антикоррозийным составом, как это делает ГАЗ.
Нужно ли владельцу будет тратить деньги на “антикор” “Оды”? Заводские специалисты утверждают, что срок службы обработанного кузова увеличится в 2-3 раза. Но подождем с ответом, посмотрим, как переживет ижевский автомобиль пару зим.