Да будет мост!

Необычный объект, шагающий через створ холмов между Новотроицком и Орском, возводится в районе железнодорожного пикета Ущелье. Люди со знаменитыми фамилиями есть в отрядах дорожников и мостостроителей. Можно сказать, вокруг нашего города строится самая музыкальная в России дорога.
На отсыпке грунтового полотна осенью этого года мы разговаривали о ходе работ с мастером А.Ростроповичем. Вчера довелось потолковать с мастером В. Алябьевым, который занят на строительстве мостового перехода через Урал буквально в километре от дорожника Ростроповича. Эти специалисты о своих славных однофамильцах знают, но и сами высоко держат фамильную марку. Они уверены, что объекты будут сданы в срок, а возможно, и немного раньше. Есть фронты работ, коллективы рвутся в бой. Но один мост в районе станции Ущелье рабочие специализированного отряда уже построили. Он, шириной в пару дощечек, лежит над старицей Урала, соединяя тропинку от вахтового поселка участка «Мостоотряд-56» с опорой, которая строится у скалы, нависающей над железной дорогой. Место, где развернулась стройка, живописнейшее. И, возможно, впервые для Орска большая стройка не разрушает природу, а органично впишет будущую транспортную артерию в существующий пейзаж. Это тот уникальный случай, когда вмешательство в ландшафт не портит его.
За год в речной пойме уже поставлены 5 опор будущего моста, строятся еще несколько. Самым интересным и сложным строительство мостового перехода будет зимой. Как пояснил прораб А. Сорокин, предстоит работать на середине русла реки. Придется отсыпать специальный островок, в глубине которого ниже русла реки будет монтироваться основание опоры. В зимние месяцы предстоит не менее сложный этап – надвижка металлических конструкций-балок на уже построенные опоры моста. Сейчас возводится специальный стапель высотой более десятка метров, с которого и будут надвигаться огромные детали пролетов. Этой зимой примерно половина горизонтальных конструкций будет уложена.
Строить мост специализированному оренбургскому предприятию помогают и орчане. Несколько сварщиков, монтажников, снабженцев приняты на работу уже для этого объекта. Только дома «местные» бывают нечасто. Коллектив работает вахтовым методом, каждая вахта длится примерно 2 недели, жить приходится в вагончиках. Трудовой народ на такую жизнь не жалуется. Есть возможность заработать, есть красивое, настоящее мужское дело, а результат их труда будет служить людям сотни лет.
В этом уверен и монтажник Николай Кулешов (на снимке), и сварщики, работающие на многометровой высоте будущих опор.
Мастер Василий Алябьев говорит, что место здесь красивое: река, лес, горы, но, к сожалению, даже к знаменитой скале Чертов палец с барельефами Ленина и Сталина подойти, чтобы сфотографироваться у подножья, все некогда. Хотя до местной достопримечательности метров 500, не больше.