Будет спрос - будут и деньги

Небольшой, но дружный трудовой коллектив Орского завода строительных машин всегда славился своей высококачественной продукцией. Чугунное и печное литье, ленточные конвейеры, разгрузчики для полувагонов, ручные лебедки… Все это и многое другое до сих пор ежедневно отгружается многочисленным по всей России, как правило - на условиях стопроцентной предоплаты. Казалось бы, живи да радуйся, что и в условиях рынка не разучился зарабатывать твердый рубль, что не приходится – по примеру подавляющего большинства орских предприятий – перебиваться с хлеба на квас…
Но Леонид Константинович Березняк, генеральный директор “Строймаша”, не был бы самим собой, если б хоть когда-то успокоился на достигнутом. Вдобавок к обычным копрам, десятками лет выпускаемым на родном предприятии, он решил освоить производство самоходных - на базе гусеничного трактора-трелевочника. Именно такие копры, как показывает спрос, позарез необходимы и геологоразведчикам, и газовикам, и, конечно же, нефтяникам. Особенно - в условиях вечной мерзлоты. И вот что характерно. Первая заявка из Тюмени поступила на “Строймаш” чуть более полутора лет тому назад. С тех пор – невиданные даже для советских времен темпы! – здесь сумели не только сделать чертежи, выпустить пробную партию, устранить недоделки, но и отправить заказчику юбилейный, двадцатый по счету, самоходный копер. Между прочим, до сей поры не имеющий аналогов в России и странах ближнего зарубежья!