Те, кто помнит дорогу наверх и стремится броситься вниз...

1 марта был совершён первый в мире прыжок с парашютом. Но у орских парашютистов скоро будет собственный праздник. 18 марта 1934 года был организован Орский аэроклуб. В этот день по рекомендации областной организации ОСОАВИАХИМа Орский горсовет принял решение выделить земельный участок под аэродром и создать аэроклуб. Первым начальником аэроклуба был Осипов. В 1938 году произведён первый выпуск пилотов и парашютистов. Многие из выпускников 1938-1941 годов попали на фронт.Если с первого раза не получилось, парашютный спорт не для вас! Это самая известная шутка, связанная с прыжками. Новички мужественно над нею хихикают, но в их глазах появляется страх...
Говорят, в первый раз многим прыгать легче, чем во второй. «Перворазник» делает это, чтобы доказать самому себе и друзьям, что с ним можно идти в разведку... или в десант.
Вторично решаются на прыжок, уже прочувствовав романтику этого спорта, но и зная о реальных сложностях и опасностях. Поэтому и осторожности больше.
У начальника поисково-спасательной и парашютно-десантной службы Орского АСК (Авиационно-спортивного клуба) Юрия Зычкова и первый, и второй разы давно позади. На его счету около 1300 прыжков. Теперь он обучает молодых спортсменов и «прыгунов»-любителей.
– Юрий Николаевич, в моде ли сегодня парашютный спорт?
– Сейчас – да. Но был долгий перерыв. Начиная приблизительно с 1992 года, интерес молодёжи к парашютизму заметно погас. И вот опять расцвет. В прошлом году впервые за 15 лет были проведены областные соревнования – на базе Орского аэроклуба – по парашютному и мотодельталётному спорту. В течение 2006 года орские спортсмены выполнили 2500 прыжков.
Возобновились в клубе учебные занятия для новичков, подготовлены три группы. Любители «разового экстрима» могут пройти ускоренную программу обучения.
– Есть ли проблемы с материальной базой? Например, нехватка парашютов?
– В Орске организована региональная поисково-спасательная база. Большинство всех опытных парашютистов – её работники, парашютисты-спасатели. Там мы взяли себе необходимые системы, на которых можно тренировать новичков. Аэроклуб пока такими материальными возможностями, к сожалению, не обладает.
– Климатические условия влияют на тренировки?
– Конечно. Из-за погоды ранней весной и поздней осенью делаются месячные перерывы. А вследствие географической расположенности нашего города и сильных ветров с новичками мы занимаемся только до 11 часов утра.
– Есть ли у парашютистов какие-нибудь профессиональные приметы и суеверия?
– Есть. Например, в авиации нет слова «последний». Только «крайний». А вообще, у каждого свои заморочки: кто-то особо переживает перед тринадцатым прыжком, кто-то никогда не наденет тринадцатый парашют...
– А сами вы бывали в опасных ситуациях?
– Бывал. В 2000 году «разбивался», когда делали с товарищем в воздухе «этажерку». На высоте 300 метров мой парашют сложился. Пришлось спускаться вдвоём на одном куполе. В результате сломал бедро. Друг приземлился благополучно.
– Всё-таки парашютный спорт опасен?
– По уровню опасности среди видов спорта он далеко не на первом месте. Занимает двенадцатую позицию. Может быть, я вас удивлю, но горный велосипед намного опаснее парашюта.
Тем более что для «перворазников» парашюты всегда укладывают только профессионалы. При строгом контроле. Так что риск крайне мал.